Tàu khu trục Liên Xô thời Chiến tranh Lạnh
Tàu khu trục Liên Xô thời Chiến tranh Lạnh
160 Khu trục hạm (45 chiếc năm 1990)
Foreworld: Một lực lượng khu trục bị thu nhỏ bởi NATO
Hải quân Liên Xô là cha mẹ kém so với lực lượng lục quân và không quân trong chiến tranh lạnh. Vào bất kỳ thời điểm nào trong 43 năm, lực lượng mặt đất của Liên Xô có thể giải phóng hơn 20.000 xe tăng trên đồng bằng và rừng rậm của Đức, đồng thời tấn công bằng hàng ngàn máy bay tấn công vào tất cả các mục tiêu có giá trị trong vài giờ. Tuy nhiên, do khả năng tiếp cận hàng hải đặc biệt của mình, Hải quân Liên Xô ít có khả năng gây hại cho các nước NATO, đặc biệt là ở châu Âu. Nó được phân chia giữa hạm đội phía bắc, dành riêng cho SSBN và SSN, một trong những trụ cột của lực lượng răn đe hạt nhân của Liên Xô. Lối vào chiến lược phía tây duy nhất của cô là ở Baltic. Ở Biển Đen, hải quân bị mắc kẹt giữa Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, đồng minh của NATO, cả hai đều có lực lượng hải quân lớn, cộng với Lực lượng đặc nhiệm USN có trụ sở thường trực. Ở Thái Bình Dương, Hải quân Liên Xô phải đối đầu với Nhật Bản và sau năm 1939 là cả Trung Quốc.
Cận cảnh mạn phải của một tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Sovremenny của Liên Xô đang quan sát các tàu của NATO tham gia Cuộc tập trận Đám cưới phương Bắc '86.
Các tàu khu trục Liên Xô, đặc biệt là các tàu khu trục tên lửa được chế tạo từ năm 1960, đã phải đối mặt với nhiều thách thức trong bối cảnh này: đã trở thành một thứ. Nhưng hơn nữa, hãy hỗ trợ các tàu tuần dương của nó, đặc biệt là các tàu tuần dương tên lửa của nó. Trước đó, các tàu khu trục được sản xuất hàng loạt như lớp Skoryy được sử dụng cho các nhiệm vụ đa năng trừ tác chiến chống ngầm, đặc biệt là ở Baltic. Điều này vẫn quan trọng vì hạm đội tàu ngầm USN là một mối đe dọa lớn ở Đại Tây Dương, được bổ sung vào các hạm đội tàu ngầm thông thường của các thành viên NATO khác.
Tuy nhiên, tác chiến ASW chủ yếu được giao cho các tàu chuyên dụng như Tàu khu trục nhỏ, trong khi Tàu khu trục đảm nhận các vai trò linh hoạt hơn, gần như được coi là tàu tuần dương thay thế giống như đối với NATO. Các tàu tuần dương cuối cùng ở châu Âu (đáng chú ý là Pháp, Ý và Vương quốc Anh) đã bị loại bỏ vào những năm 1970-80, do đó, phần lớn các hạm đội của những năm 1970 nằm trên các Khu trục hạm tên lửa, thường là tàu chuyên dụng, AA hoặc ASW. Liên Xô Sovremenny và lớp Udaloy là những ví dụ tốt về điều này. Trên lý thuyết, chúng là những con tàu đa năng, có thể đối phó với mọi mối đe dọa trên mặt biển, trên không và dưới nước, nhưng đồng thời cũng hướng tới một số nhiệm vụ chuyên biệt. Loại trước là tàu AA/AS nhiều hơn, loại sau là chuyên gia ASW. Chúng lớn, gần bằng trọng tải của tàu tuần dương, và được một số tác giả phân loại như vậy (Giống như john Gardiner cho Conway's).
Tuy nhiên, trong những năm nhạy cảm nhất của hải quân Liên Xô, thập niên 1960, lớp tàu khu trục Kashin thực sự hình thành phần lớn loại hình này. Với tốc độ rất cao gần 40 hải lý / giờ, thân tàu phẳng, trọng tải tương đối nhỏ ở mức 4.400 tấn, chúng khá ngang ngửa với các tàu hiện có của USN, lớp Farragut và Charles F. Adams cũ hơn.
Nhưng về cơ bản, các mục tiêu chính của Sovyetsky Voyenno-Morskoy Flot là phá vỡ các tuyến tiếp tế trên biển của NATO và giương cao lá cờ cho các nước phát triển trên thế giới, trong khi trong Thế chiến 2, nó chủ yếu được trang bị để phòng thủ, ở giữa hải quân nước xanh và nước xanh.
Từ tàu khu trục thông thường đến tên lửa
Hải quân Liên Xô trong Thế chiến 2 có rất ít cơ hội để tung ra một hạm đội lớn chống lại các tài sản của Đức ở Baltic. Sau sự bất ngờ của Chiến dịch Barbarossa, các cuộc không kích nhanh chóng làm hư hại các tàu quan trọng nhất của hạm đội, đáng chú ý là các tàu chủ lực và tàu tuần dương, và các tàu khu trục nhanh chóng đóng vai trò tích cực hơn, đặc biệt là ở Baltic đối với chiến tranh chống tàu ngầm, đặt mìn và tuần tra. Lớp Ognevoi là thiết kế thời chiến cuối cùng được hoàn thiện vào thời điểm đó và sau chiến tranh. Họ rút ra một số bài học từ cuộc xung đột và giữ nguyên vai trò của mình, nhưng đã cải tiến trên Kiểu 7 sản xuất hàng loạt, bằng cách giới thiệu một thân tàu lớn hơn có thể đối phó với thời tiết khắc nghiệt và tháp pháo kín, với súng 130 mm cải tiến và AA tốt hơn. Có 24 chiếc được đặt hàng, chỉ có 11 chiếc trước đó được hoàn thành, chiếc cuối cùng vào năm 1948. Chúng tạo cơ sở cho một thế hệ tàu khu trục mới vẫn mang tính truyền thống, nhưng đã thúc đẩy khái niệm tàu khu trục hạm đội hải quân nước xanh hơn bao giờ hết.
Một WW2 Type 7, Smyshlenyy, lớp Storozhevoi.
Đây là những lớp Skoryy , thực sự được đưa vào một phần của các chương trình sản xuất hàng loạt khác của Hải quân Liên Xô thời kỳ đầu Chiến tranh Lạnh, trong thời kỳ Stalin. Chúng được đóng hàng loạt, 70 chiếc, từ năm 1949 đến năm 1953, nhưng bề ngoài vẫn rất thông thường, với phần trước, cấu trúc xen kẽ và các ống phóng ngư lôi, tháp pháo đôi 130 mm phía trước và phía sau, và một khẩu AA mạnh mẽ. Tốc độ tối đa vẫn như cũ, 37 hải lý một giờ, nhưng chúng có tầm hoạt động xa hơn ở 4700 so với 2900 nm và mang theo hai khẩu súng phòng không 85 mm (3,3 in) và bảy khẩu 37 mm (1,5 in). Lớp này tạo thành xương sống của lực lượng tàu khu trục hải quân Liên Xô, cho đến năm 1980 là những chiếc cuối cùng bị loại bỏ, được trang bị pháo phòng không 57 mm hiện đại hơn và RBU 2500 ASWRL.
17 chiếc bị ảnh hưởng đến Baltic, 18 chiếc đến Biển Đen, 18 chiếc thuộc Hạm đội Phương Bắc và 17 chiếc thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Họ hoạt động như những người hộ tống đến Chapayev và lớp Sverdlov tàu tuần dương và cũng tương ứng với lớp rượu whisky chương trình đóng tàu ngầm (250 tàu ngầm), chương trình tàu ngầm lớn nhất thế giới lúc bấy giờ.
RI Siliwangi. Những chiếc Skoryy clas DD của Indonesia là chiếc cuối cùng được đưa vào sử dụng.
Tất nhiên, việc trang bị tên lửa trên tàu tuần dương lớp Kynda đã mang đến những khả năng mới, và ý tưởng lắp đặt tên lửa trên tàu khu trục dần dần được thực hiện, nhưng người ta hiểu rằng kích thước của tàu khu trục và tên lửa chống hạm cồng kềnh vào thời điểm đó đã khiến chúng không còn nữa. nền tảng tốt và SAM nhẹ hơn được lên kế hoạch cho các tàu khu trục để mua hộ tống. Đó là quá trình chuyển tiếp. Các Neustrashimyy chương trình đã thành công với Skoryy với một loạt cải tiến, nhưng việc sản xuất hàng loạt cuối cùng đã bị hủy bỏ để tạo ra một phiên bản nhẹ hơn và rẻ hơn, phiên bản này đã trở thành lớp Kotlin .
Sau này trở thành chủ lực của lực lượng tàu khu trục Liên Xô trong những năm 1960. Chúng vẫn là loại truyền thống, vì chúng có chung tháp pháo đôi chính ở phía trước và phía sau, đồng thời có cấu trúc và dãy ống phóng ngư lôi năm ống xen kẽ, với một khẩu AA 45 mm được hiện đại hóa ở bốn giá đỡ, nhưng có một dàn radar và hệ thống dẫn đường khá mạnh và sonar hiện đại. cho bệ phóng và giá đỡ ASW của họ. Các tàu khu trục của Liên Xô vào thời điểm đó có vẻ khá bất bình trong vấn đề này: Không có máy bay trực thăng, không có tàu chống ngầm ASW mang tên lửa hay ngư lôi. Tuy nhiên, ngay sau đó, hệ thống RBU nổi tiếng đã được giới thiệu (xem phần sau). Ngoài ra, nhiều tàu lớp Kotlin đã được hiện đại hóa nhiều lần và các biến thể đã được thử nghiệm
-Dự án 56PLO, Kotlin Mod. đã nâng cao khả năng ASW với việc bổ sung các bệ phóng RBU.
-Bravyi năm 1962 được chuyển đổi thành tên lửa DD, với S-125 Neva, hệ thống SAM SA-N-1 ‘Goa’.
-1970 trang bị thêm hoặc Tên lửa Kotlin được NATO gọi là lớp Kotlin SAM (Dự án 56A) dẫn đến một con tàu duy nhất, được bán cho Ba Lan, sau đó được nâng cấp với Volna-M (SA-N-1B).
Quá trình chuyển đổi bao gồm các tàu khu trục có nguồn gốc từ Kotlin, thường bị nhầm lẫn vì các tên NATO trên lý thuyết: The Kildin và Kanin. Họ được lưu ý cùng một lớp. Kildin là tàu khu trục tên lửa đầu tiên được trang bị tên lửa chống hạm, mang SS-N-1. Để kéo dài thời gian, lớp Kotlin đã được chọn làm cơ sở, nhưng bốn con tàu đã được sửa đổi nhiều. Chúng được gọi là Dự án 56EM (nguyên mẫu, Bedovyy) và Dự án 56M cho các tàu chị em của nó. Họ phục vụ cho đến năm 1990, hiện đại hóa ở giữa. Tuy nhiên, song song đó, Dự án 57A là nỗ lực thực sự đầu tiên nhằm tạo ra một tàu khu trục tên lửa.
Đối với điều này, thân tàu Kotlin được đánh giá là quá nhỏ và những con tàu lớn hơn đã được thiết kế. NATO đặt cho chúng mật danh Krupny Nhưng chúng được các chuyên gia gọi là lớp Kanin .
Nhiệm vụ chính của chúng là tác chiến chống hạm và để làm được điều này, chúng được trang bị tên lửa chống hạm SS-N-1. Điều này buộc phải hy sinh một số ống phóng ngư lôi và pháo chính. Hệ thống tên lửa được cất giữ phía sau, và chúng sở hữu bốn khẩu súng phòng không 57 mm (2,2 in) bốn nòng và hai ống phóng ngư lôi 533 mm (21 in) ba nòng sau này được nâng cấp để bắn ngư lôi ASW.
Vũ khí của tàu khu trục Liên Xô
súng hải quân
Súng đôi 130 mm (5,1 in): Skoryy, Neustrashimy, Kotlin
Súng đôi AK-130 130 mm (5,1 in): Sovremenny
tên lửa
-SS-N-1 bệ phóng tên lửa chống hạm (Kildin, Kanin, Kashin)
-SS-N-2 bệ phóng tên lửa chống hạm (Kildin)
-Tên lửa chống hạm SS-N-22 ‘Sunburn’ (Sovremenny)
-SS-N-25 'Switchblade' (Xương)
- Tên lửa đất đối không SA-N-7 ‘Gadfly’ (Sovremenny)
- Tên lửa đất đối không SA-N-9 ‘Gauntlet’ (Udaloy)
-Tên lửa chống ngầm SS-N-16 ‘Stallion’ (TT phóng, Udaloy)
-Tên lửa chống ngầm/chống hạm SS-N-14 ‘Silex’ (Udaloy)
súng tiểu liên
-Súng AA 85 mm (3,3 in) ngàm đơn (Ognevoi)
-Súng AA 37 mm (1,5 in) ngàm đơn (Ognevoi)
-Twin súng 76 mm (3 in) AK-726 (Kotlin)
-Twin súng 57 mm () súng AA (Skoriy)
-Twin mount 45 mm (in) súng AA (Skoryy, Neustrashimy, Kotlin)
-Súng AK-230 30 mm (1,2 in) CIWS (Kildin, Sovremenny, Udaloy)
-Kashtan CIWS
-Twin súng AA 21KM (Udaloy)
ngư lôi ống
533 mm (21 in) bộ ba (Ognevoi), bộ tứ, bộ ngũ
Smetlivyy ở Valletta, sử dụng pin SSN và 5 TT
vũ khí ASW
-ASW depht phí (mô hình ww2)
-Bệ phóng tên lửa chống ngầm RBU-2500
-Bệ phóng tên lửa chống ngầm RBU-6000
-RPK-8 Zapad ASWRL
-Bệ phóng tên lửa chống ngầm RBU-1000
hàng không trên máy bay
-Trực thăng dòng Ka-27 (Kildin, Kashin)
Cảm biến của tàu khu trục Liên Xô
Radar:
-Gyus-1, Ryf-1, Redan-2, Vympel-2 (Skoryy)
Fut-N (không khí) Ryf (bề mặt) (Neustrashimmy, Kotlin, Kildin)
-Angara/Head Net (trên không), Zalp-Shch (dẫn đường) Neptun (bề mặt) (Kanin, Kashin)
-Radar thu mục tiêu trên không Top Steer, 3 Palm Front, 6 Front Dome, 1 Kite Screech, 2 Bass Tilt (Sovremenny)
-MR-760MA Fregat-MA/Radar tìm kiếm trên không 3-D Top Plate, MR-320M Topaz-V/Strut Pair trên không/radar tìm kiếm bề mặt
-2 MR-360 Podkat/Cross Sword Điều khiển SAM SA-N-9, 2 Điều khiển SAM 3P37/Hot Flash SA-N-11, Garpun-BAL SSM nhắm mục tiêu FCS (Udaloy)
sonar:
-Tamir-5h (Skory)
-Pegas (Neustrashimmy, Kotlin, Kildin)
-Pegas2, Titan2 (Kanin, Kashin)
-LF*, 8 CME Bell, 2 bệ phóng mồi nhử (Sovremenny)
* Sonar dưới sống chủ động và bị động
- sonar Horse Tail LF VDS và sonar Horse Jaw bow gắn LF (Udaloy)
Mồi nhử thuộc loại máy phân phối mồi nhử PK-2 loại 2 (200 tên lửa) (Udaloy)
Hoặc các loại PK-10 (mười trên Udaloy)
Chiến tranh điện tử:
Thiết bị gây nhiễu Bell Squat, chặn Bell Shroud, chặn Bell Crown (Udaloy)
tàu khu trục thông thường của Liên Xô
Ognevoi, tàu khu trục cuối cùng của Liên Xô trong Thế chiến 2 (1940)
Ognevoi, tàu khu trục cuối cùng của Liên Xô trong Thế chiến 2 (1940) 
Thông số kỹ thuật (TTZ trong tiếng Nga) cho những con tàu này được Bộ tham mưu Hải quân ban hành vào tháng 11 năm 1937. Công việc thiết kế được thực hiện bởi Zhdanov Yard ở Leningrad dưới sự lãnh đạo của A. Yunovidova và được chính phủ phê duyệt vào năm 1939.
Sức mạnh thân tàu được tăng lên đáng kể và thân tàu được mở rộng so với các tàu Dự án 7. Khung dọc được sử dụng và lớp mạ thân tàu dày hơn so với các tàu Dự án 7. Chiều cao thân tàu được tăng lên để có thêm ván miễn phí.
Máy móc bao gồm hai phòng nồi hơi và hai phòng máy tương tự như tàu khu trục Dự án 7U nhưng trong không gian ít chật chội hơn. Công suất phát điện được tăng lên thành hai nhà máy 100 kW (130 mã lực) và hai nhà máy 50 kW (67 mã lực). Một thiết kế thay thế Dự án 30A sử dụng máy móc áp suất cao siêu nóng dựa trên thiết kế của Mỹ đã được dự kiến nhưng không được chế tạo.
Vũ khí được đặt trong hai tháp pháo kín chống mảnh vụn và thời tiết ở vị trí 'A' và 'Y'. Đây là một bước tiến đáng kể so với các giá treo mở được sử dụng trong các tàu Dự án 7. Các tháp pháo B-2LM được giới thiệu trong lớp Tashkent và đã được chứng minh là thành công trong trang bị nhưng không có khả năng phòng không. Vũ khí phòng không bao gồm hai khẩu 85 mm (3,3 in) trong bệ kép ở vị trí 'X' và sáu khẩu 37 mm (1,5 in) trong bệ đơn. Các con tàu cũng mang theo hai bộ ống phóng ngư lôi bốn nòng và 50 quả thủy lôi.
Sau chiến tranh, các con tàu được trang bị radar cảnh báo trên không, tìm kiếm trên mặt nước và điều khiển hỏa lực và sonar. 24 tàu đã được đặt hàng vào năm 1938–1940 nhưng chương trình đã bị gián đoạn bởi cuộc xâm lược của Đức vào năm 1941. Các tàu đang được đóng ở Nikolayev đã bị phá hủy trước khi hạ thủy hoặc sơ tán chưa hoàn thành trong khi những chiếc được đóng ở các bãi khác bị đình chỉ trong thời gian diễn ra xung đột. Một số con tàu nguyên vẹn đã được hoàn thành sau chiến tranh với thiết kế sửa đổi (K cho korrektirovany – đã sửa).
Lớp tàu khu trục Skory (1949)
Skoryy phần nào là câu trả lời của Stalin đối với hàng loạt tàu khu trục lớp Fletcher và Gearing đã được tiêu chuẩn hóa của Mỹ. Nó thực chất là một sự phát triển của những năm 1940 lớp Ognevoi , nhưng chúng đã kết hợp nhiều công nghệ kế thừa từ các tàu Đức bị bắt hoặc chuyển giao do thiệt hại chiến tranh.
Những con tàu này dài hơn và rộng hơn so với tổ tiên của chúng, nhưng vẫn giữ lại thân tàu truyền thống với hai boong. thiết kế chung của chúng vẫn rất cổ điển, với các băng ống phóng ngư lôi được phân bổ giữa hai ống khói và cửa dự báo, một loại pháo hiện đại hơn trong tháp pháo đôi và một DCA mạnh mẽ, theo các tiêu chuẩn được áp đặt vào năm 1944-45.
Thiết kế của họ bắt đầu vào tháng 10 năm 1945, thiết kế được phê duyệt vào tháng 1 năm 1947. Cấu trúc thân tàu và việc chế tạo chúng cũng đánh dấu một bước ngoặt. Ngoài ra, thân tàu gia cố này đã được lắp ráp sẵn thành 101 phần để tăng tốc độ xây dựng. Đây là cách hầu hết chúng được lắp ráp chỉ trong hơn một năm.
51, bao gồm chiếc đầu tiên, chiếc Smeliy, bị đình chỉ hoạt động vào tháng 5 năm 1948, và chiếc cuối cùng, chiếc Ozhestochenniy, vào tháng 3 năm 1953. Hành vi của chúng trên biển một lần nữa bị chỉ trích trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, pháo binh bị mù do sóng to và tốc độ giảm đến 28 hải lý/giờ. Ngoài ra, khả năng cơ động của chúng kém và độ ổn định của chúng có thể được cải thiện (các thân tàu phản lực được bổ sung nhanh chóng).
Tàu khu trục lớp Skoryy Project 30-bis Ser'yoznyi ở Địa Trung Hải ngày 28 tháng 8 năm 1968.
DCA ban đầu của họ bao gồm một giá treo súng 85 mm đôi và bảy khẩu 37 mm trên một giá đỡ, nhưng vào năm 1952, tiêu chuẩn mới đã trở thành tiêu chuẩn cho tất cả 8 khẩu 37 mm trong bốn giá đỡ kép và từ 2 đến 6 khẩu 25 mm (thay cho các loại của 85mm). Khẩu 130 mm có 150 phát mỗi khẩu, khẩu 85 mm 300. Hệ thống sonar cũng được thay thế bằng một kiểu mới. Họ đã lấy 85 tấn, đặc biệt là để làm cho thân tàu nặng hơn để chống lại cú ném. Từ năm 1957, quá trình hiện đại hóa đã trao cho chúng một vai trò mới, chủ yếu là ASM: Quá trình hiện đại hóa liên quan đến việc loại bỏ máy đo tầm xa hạng nặng phía trước, băng ghế TLT trung tâm và bổ sung 2 bệ phóng tên lửa RBU-2500, DCA được thay thế bằng 5 khẩu pháo đơn của 57mm.
Orp Wicher, một trong hai tàu khu trục Ba Lan được chuyển giao từ hạm đội Baltic
Skoriy – Biến thể của tàu khu trục
Từ 1956 bắt đầu chuyển giao: Ai Cập (6), Indonesia (7). Phần còn lại đã được giải giáp từ năm 1973 đến năm 1987.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 2316-3066t, 8565tFL
Kích thước: 120,5 x 12 x 3,9m
lực đẩy: 2 trục, 4 tuabin 60.000 mã lực. 36,5 hải lý/giờ.
Phi hành đoàn: 286
Thiết bị điện tử: Radar Gyus 1B, Ryf-1, Redan-2, Vympel-2, Sonar Tamir 5H.
vũ khí: 4 x 130 mm (2×2), 1×2 x 85 mm, 7 x 37 mm, 10 x 533 mm (2×5) TT, 2 x ASW, 2 DCT 52 DC.
Trung lập (1952)
Đây là một tàu khu trục được thiết kế làm nguyên mẫu cho một đợt sản xuất lớn (Dự án Định danh Liên Xô 41), vốn không bao giờ được thực hiện vì nó được coi là quá lớn và đắt tiền. Thay vào đó, một thiết kế sửa đổi được gọi là lớp Kotlin đã được chọn. Tên báo cáo của NATO là lớp Tallinn.
Được chế tạo tại Nhà máy đóng tàu Zhdanov ở Leningrad, nó được đặt lườn vào năm 1950 và được hạ thủy vào ngày 29 tháng 1 năm 1951. Chiến dịch chạy thử máy của nó bắt đầu vào ngày 28 tháng 1 năm 1952 và cuối cùng nó được đưa vào hoạt động vào ngày 31 tháng 1 năm 1955, trong Hạm đội Baltic. Cuối cùng nó được cho ngừng hoạt động vào tháng 2 năm 1974.
Nó có thân tàu phẳng, trái ngược với chiếc Skoryy được chế tạo bằng pháo đài trước đó, và là sự phát triển cuối cùng của loại tàu khu trục cổ điển, hoặc thông thường như được định nghĩa từ năm 1910. Nó báo trước cho lớp Kotlin nhưng về cơ bản là một chiếc Skoriy lớn hơn và được cải tiến.
Sự sắp xếp boong bằng phẳng cho phép các cấu trúc thượng tầng là bằng chứng NBC. Cô ấy cũng có điều hòa không khí, hệ thống sưởi được cải thiện cho các nhiệm vụ ở vùng biển xích đạo. Chúng cũng có lớp giáp hạn chế, trong phạm vi 10–20 mm (0,39–0,79 in)) xung quanh cầu, bệ súng. Thân tàu trong quá trình thử nghiệm cho thấy các vấn đề về khả năng đi biển và hình dạng của mũi tàu tỏ ra có vấn đề, boong phía trước của chúng rất ẩm ướt khi biển động.
lực đẩy: Tua bin hơi áp suất cao sáng tạo, nồi hơi và phòng máy trong các không gian xen kẽ. Các nồi hơi có mớn nước cưỡng bức làm việc ở áp suất 64 kg/cm2 (910 psi). Không làm nóng trước và tiết kiệm nhiên liệu 20% so với lớp Skoryy. Do đó, động cơ này đã được phát triển trên Kotlin và các lớp tiếp theo.
vũ khí Hai mục đích kép kèm theo 130 mm (5,1 in) được ổn định trên 3 trục, nằm ở vị trí A và Y. AA bao gồm bốn khẩu súng tự động quad 45 mm (1,8 in) (mẫu hoàn toàn mới). ASW: Hai súng cối RBU-2500, ống phóng ngư lôi 2×5, 50 quả mìn.
cảm biến: Radar tìm kiếm bề mặt Ryf, Hệ thống định vị Neptun, Radar tìm kiếm trên không Fut, Pegas Sonar. Hệ thống kiểm soát/thông tin chiến đấu ban đầu là Plashnet-41.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 6500t, 7500t FL
Kích thước: 164.93x17.22x5.03m
lực đẩy: 4 trục Tua-bin Parsons, 4 nồi hơi Yarrow, 54.000 mã lực. 30 hải lý/giờ.
áo giáp: Cầu và tháp pháo 51 mm, đai 76,2 mm
Phi hành đoàn: 556 + 60 học viên
vũ khí: 9 x 152 mm (3×3), 4 x 102 mm, 8 x 40 mm Bofors, 6 x 533 mm TT (2×3)
Lớp tàu khu trục Kotlin (1958)
Kotlin (dự án 56) là tàu khu trục thực sự đầu tiên của Liên Xô sau chiến tranh nếu chúng ta coi Skoriy là sự tiếp nối của Ognevoi và các thiết kế thông thường trước chiến tranh từ năm 1936. Nguyên mẫu của Kotlin là Neutrashimyy (hay Tallinn, dự án 41-1951). một biến thể boong phẳng cải tiến của Skoriy. Một thông số kỹ thuật từ năm 1951 đã đề cập đến một phiên bản cải tiến của kiểu 41. Biện pháp đầu tiên là giảm lượng dịch chuyển quá mức của kiểu đầu tiên, nhằm cải thiện tốc độ, từ 36 lên 39 hải lý/giờ, ngay cả khi điều đó có nghĩa là hy sinh quyền tự chủ bằng cách giảm kích thước thùng nhiên liệu. . Chúng cũng có các ống phóng ngư lôi mới, nhẹ hơn và súng phòng không 45 mm tự động cải tiến.
100 chiếc đã được lên kế hoạch theo chương trình ban đầu, nhưng trên thực tế, nó đã bị dừng lại ở thân tàu thứ 27 vào tháng 10 năm 1955. Dự án tiếp theo được thực hiện trên cùng một thân tàu, nhưng được chuyển đổi thành tàu khu trục tên lửa đầu tiên của Liên Xô, lớp Kildin (1955, dự án 56M). Các kế hoạch của Kotlin đã được sửa đổi trước khi hạ thủy, thân tàu được thu nhỏ lại nhưng có cùng động cơ với lớp Tallinn, trong khi mũi tàu được nâng lên. Để tăng trọng lượng, thân tàu được chế tạo một phần bằng nhôm và magiê, trong khi các máy móc hiện đại hơn cung cấp cho chúng 72.000 mã lực thay vì 66.000 mã lực. Ngay từ đầu, chúng đã được trang bị bộ ổn định bánh lái và chân vịt bốn cánh. Theo ý kiến của tất cả các thủy thủ Nga, tất cả những sửa đổi này đã góp phần tạo nên những khu trục hạm xuất sắc, điều này cũng giải thích cho phần lớn thời gian phục vụ của chúng, phần lớn là 1987-1990.
Chúng là những bệ ổn định và khô ráo do mũi tàu được thiết kế lại, nhẹ, nhanh bất thường đối với các tàu khu trục vào thời điểm đó (lên tới 42,9 hải lý/giờ trong các cuộc thử nghiệm). Họ giữ tốc độ rất cao cho đến khi kết thúc dịch vụ.
Bản sao ASW: 12 con tàu đã được sửa đổi vào năm 1958, dưới dạng chuyển đổi ASW: Việc loại bỏ ngân hàng TT phía sau của chúng, bổ sung các loại điện tích sâu và máy phóng DC, cùng với hai bệ phóng tên lửa RBU2500 và hai trong số các loại RBU 600. Dàn ống phóng ngư lôi còn lại đã được sửa đổi để phóng các mẫu ngư lôi dẫn đường ASW.
Năm 1959, Bravyy được sửa đổi để nhận bệ phóng tên lửa SA-N-1 mà nó đã thử nghiệm cho đến năm 1963, và sau đó là 8 lần hiện đại hóa tương tự vào năm 1969-71. Cuối cùng, vẫn còn 7 đơn vị không thay đổi, chỉ được trang bị cho ba người trong số họ với bệ trực thăng ở phía sau.
Các đơn vị Kotlin và các phiên bản sửa đổi của chúng ASM và AA, đã bị rút khỏi dịch vụ ngay trước năm 1990 (1985-89) đối với 21 trong số chúng, vẫn còn 4 chiếc vào năm 1990, được rút khỏi dịch vụ hai năm sau đó. Hiện tại, những con tàu này và Kildins không còn tồn tại.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 2660-3230tFL
Kích thước: 126,1 x 12,70 x 4,19m
lực đẩy: Tua-bin 2 trục, 72.000 mã lực. và 38 hải lý.
Phi hành đoàn: 284
Thiết bị điện tử: Radar Fut-N, Ryf, Sonar Pegas-2b.
vũ khí: 4 x 130 (2×2), 16 x 45 (8×2), 10 x 533 mm (2×5) TT, 6 ASW DCT, 2 giá đỡ DC, 48 quả lựu đạn, 50 quả mìn.
tàu khu trục tên lửa Liên Xô
Tàu khu trục tên lửa lớp Kildin (1955)
Lớp Kildin Neuvolimiyy ngoài khơi Ma-rốc, tháng 1 năm 1970
Các nhà chức trách hải quân đặc biệt hài lòng với lớp Kotlin này, đặc biệt được đánh dấu bằng tốc độ tuyệt vời. Ví dụ, Blagarodnyy đã đạt tốc độ 42,9 hải lý/giờ trong các cuộc thử nghiệm và nhìn chung, những con tàu này vẫn có thể quay được 36 hải lý sau 10 năm phục vụ không cần bảo dưỡng. Tuy nhiên, đây là những tàu khu trục thông thường và các ủy ban đang thúc đẩy việc sử dụng các tàu khu trục phóng tên lửa càng nhanh càng tốt. Bedovyy đã được sửa đổi theo hướng này, với bệ phóng chống hạm KSSHch hoặc SSN-1 (NATO) ở phía sau, được sửa đổi hoàn toàn. Hệ thống hướng dẫn hỏa lực Kiparis cũng đã được lắp đặt. Đó là lớp 56M được NATO gọi là Kildin.
Kế hoạch chi tiết – Naporystyy năm 1966
Sau thành công của chiếc đầu tiên vào năm 1958, ba thân tàu cuối cùng của Kotlin đã bị hoãn lại vào năm 1956 và 1957. Chúng được hạ thủy theo kế hoạch sửa đổi vào năm 1957-58 và phục vụ cho đến khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Chiếc thứ tư được bắt đầu, Neukrotimiy tại Nhà máy đóng tàu Komsomolsk-sur-l’Amour, sau đó bị hủy bỏ, ưu tiên dành cho chiếc Krupny lớn hơn. Ba chiếc được hiện đại hóa vào những năm 1970 để nhận hệ thống chống hạm mới, bốn ống phóng riêng SSN-2 đặt hai bên sườn trong khi hai khẩu pháo nhanh 76mm bố trí phía sau.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 2850-3340t FL
Kích thước: 126,1 x 12,70 x 4,19m
lực đẩy: Tua-bin 2 trục, 72.000 mã lực. 39 hải lý.
Phạm vi: 3.900 hải lý (7.200 km) 14 hải lý trên giờ (26 km/h)
Phi hành đoàn: 19 + 251
Thiết bị điện tử: Radar Fut-N, Ryf, Kiparis, Sonar Pegas-2b.
vũ khí: 1 SS-N-1 SSN, 16×57mm (4×4), 4×533mm TT (2×5), 2× RBU-2500 (128), 2× RPK-8 Zapad/RBU-6000 (12 ) ASW
Tàu khu trục tên lửa lớp Krupny (1959)
Krupny, dự án 57B, là tàu khu trục mới, được sản xuất theo tiêu chuẩn Kotlin nhưng được trang bị bệ phóng tên lửa. Chúng là một trong những chiếc đầu tiên thuộc loại này trên thế giới, được xác định vào năm 1955, một dự án sau đó được sửa đổi cho đến năm 1958, khi chiếc đầu tiên được chế tạo. Thân tàu là của Kotlin mở rộng, nhưng được xử lý NBC đặc biệt.
Điểm khác biệt chính của chúng nằm ở vũ khí trang bị, bệ phóng tên lửa chống hạm kép với 12 vectơ dự trữ, KSShch (SS-N-1), đã nhanh chóng gây thất vọng. Họ cũng mang theo một trực thăng quan sát Kamov Ka-15 Hen trên đường băng phía sau, nhưng không có nhà chứa máy bay để chứa nó. Các ống phóng ngư lôi ASM được gấp ba và mang sang hai bên. Ngay từ năm 1965, đã có cuộc thảo luận về việc sửa đổi chúng thành tàu khu trục ASM (chuyển đổi Kanin).
chuyển đổi Kanin
Trong cấu hình mới này, họ đã nhận được một ngân hàng năm ống phóng ASW mới ở vị trí trung tâm (dự án 57PLO), cùng với 2 bệ phóng tên lửa ASM RBU 6000 với 213 vectơ dự trữ, một máy bay trực thăng Ka-25PLO được trang bị ba ngư lôi âm thanh AT-1 hoặc 12, 24 hoặc 144 quả lựu đạn ASM PLAB các loại, có khả năng thực hiện 72 phao tiêu chuẩn, 30 rơle radar và điểm đánh dấu.
Những chiếc Kanin này cũng được trang bị một bệ phóng tên lửa SA-N-1 kép với 32 vectơ dự trữ, thay cho tên lửa SS-N-1 của chúng. Những sửa đổi này cũng mở rộng sang động cơ đẩy với động cơ diesel mới mạnh hơn, thân tàu được sửa đổi để cải thiện âm thanh, kéo dài tới 140 mét, lượng choán nước lên tới 3700 tấn tiêu chuẩn và 4500 tấn PC.
Cận cảnh mạn trái của tàu khu trục lớp Kanin 639 (DDG-639) của Liên Xô sau khi phóng tên lửa.
8 chiếc Kanin này, cựu Krupny, hạ thủy năm 1959-61, hoàn thành năm 1960-61 và sửa đổi năm 1956-67, vẫn phục vụ năm 1987. Năm nay, hai chiếc đầu tiên được rút khỏi biên chế, tiếp theo là hai chiếc khác vào năm 1988 , bốn chiếc còn lại hoạt động vào năm 1990. Cùng năm đó, một trong số chúng bị loại khỏi danh sách, tiếp theo là một chiếc vào năm 1991 và hai chiếc cuối cùng vào năm 1993.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 3500-4192t FL
Kích thước: 139 x 14,84 x 4,20 m
lực đẩy: Tua-bin 2 trục, 4 nồi hơi SHT, 72.000 mã lực. 34,5 hải lý
Phi hành đoàn: 310
Thiết bị điện tử: Radar Head Net, điều khiển hỏa lực Zalph Schch, hệ thống định vị Neptun, Sonar Pegas-2b.
vũ khí: 2 SSN1 (16) SSN, 16 x 45mm (4×4) AA, 6 x 533 mm ASW TT (2×5), 2 LR RBU-2500 (128).
Tàu khu trục tên lửa lớp Kashin (1964)
Hình ảnh mũi tàu khu trục tên lửa lớp Kashin của Liên Xô.
Những tàu này là tàu khu trục tiêu chuẩn của Liên Xô trong thập niên 60 và 70. Đa năng, với thân tàu luôn có boong liên tục, và được chỉ định vào năm 1956 để thay thế Kotlin và khinh hạm lớp Riga. Chúng là một loại tàu hộ tống mới có khả năng đối phó với các tàu ngầm và máy bay phản lực hiện đại bay sát các con sóng và tạo ra một chiếc ô chống lại các tên lửa chống hạm. Chúng là những con tàu lớn đầu tiên của Liên Xô (và trên thế giới) sử dụng công nghệ tuốc bin khí. Thiết kế của chúng đã được Đại đô đốc Gorshkov hoàn thiện và phê duyệt vào cuối năm 1957, nhưng việc chế tạo chiếc đầu tiên chỉ được bắt đầu vào năm 1962 tại Zhdanov. Những chiếc khác sẽ được chế tạo một phần ở Nikolayev.
Đó là một thiết kế sáng tạo đến mức tất cả các thiết bị và vũ khí của họ phải được thiết kế lại và điều chỉnh, và từ 3200 tấn theo kế hoạch, chúng tôi đã tăng lên 3400. Tua-bin khí của họ là một thành công đáng chú ý, cho phép họ giải phóng các tua-bin áp suất cao thông thường. không đạt được, có tuổi thọ dài hơn, tạo ra nhiều điện hơn. hơn nữa, chữ ký nhiệt đã được xử lý bằng cách trộn với việc khai thác các ống khói, các khí thải bị cắt bởi không khí thông gió lạnh. Tuy nhiên, một trong những đơn vị có liên quan, Komsomolets Ukrainy, người đầu tiên trong lớp, đã nhận được các tuabin M3 cổ điển mới để thử nghiệm và đã thử nghiệm ở tốc độ 35,5 hải lý. Sau đó, Prozorlivy đã đạt được tốc độ 39,75 hải lý.
Tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Kashin STROGY của Liên Xô nhìn từ trên không sang mạn phải.
Xương, tháng 10 năm 1985
Một trong những nghịch lý của những tua-bin khí mới này là trọng lượng và kích thước giảm đi, điều này buộc họ phải suy nghĩ lại về độ ổn định, do trọng lượng ở độ cao: Các cấu trúc thượng tầng nhỏ gọn hơn, cũng vì dấu hiệu radar kín đáo hơn. Kashin cũng là những con tàu đầu tiên của Liên Xô được trang bị để sống sót sau một vụ nổ hạt nhân (tương đối xa), chúng được ngăn với các phòng có tường chống bức xạ đặc biệt, bao gồm cả lối đi.
Chiếc Zderzhanny, chiếc cuối cùng trong số 20 chiếc Kashin được chế tạo, được hoàn thành vào năm 1973 theo một thiết kế khác, và 5 chiếc khác (chiếc Kashin đầu tiên) được hiện đại hóa theo tiêu chuẩn mới: súng Gatling 30 mm, radar mới, ECM, 4×16 Wympel bệ phóng mồi nhử, 4 tên lửa hành trình SSN-2c Styx ở các dốc đơn, sonar mới, sonar độ sâu thay đổi ở đuôi tàu, cấu trúc thượng tầng mở rộng và bãi đáp cho trực thăng ở phía sau (nhưng không có nhà chứa máy bay).
Việc bổ sung trọng lượng được bù đắp bằng việc bổ sung chấn lưu rắn 100 tấn và các thùng bổ sung được lấp đầy vĩnh viễn. (4907 tấn PC). Provornyy đã thử nghiệm bệ phóng tên lửa SAN-7 mới vào năm 1974-76. Anh ấy vẫn là người duy nhất có cấu hình này.
Khu trục hạm lớp Kashin Địa Trung Hải Tháng 1 năm 1970
Những chiếc Kashin khác được đóng sau đó, cho Ấn Độ, tất cả là 5 chiếc (lớp Rajput) từ năm 1978 đến 1985. Chúng vẫn còn phục vụ cho đến ngày nay. Có hai tổn thất trong lớp: Một do tai nạn, Orel, ex-Otvazhnyy, vào năm 1974, và Smelyy, được chuyển đến Ba Lan vào năm 1987. Không lâu trước năm 1990, sự nghiệp của Kashin kết thúc: Bức xạ năm 1989: Ognevoy. Năm 1990: Oldarennyy, Provornyy và Stroynyy. 1991: Slavnyy, Komsomolets Ucraina. 1992: Sobrazitelnyy, Sposobny. 1993: Obraztsovyy, Steregushchiy, Smyshlennyy, Stroigiy. Năm 1995, vẫn còn 5 chiếc hoạt động vào đầu những năm 1990, chiếc cuối cùng được chế tạo: Krasny Kavkaz, Reshitelnyy, Smetlivyy, Krasny Krim, Skoryy, Sderzhannyy. Những chiếc sau đã được đưa vào dự trữ, nhưng tình trạng chung của chúng đã xấu đi.
Tất cả hiện đã bị loại bỏ. Đầu tiên, Komsomolets Ukrainy đã được giải mã. vào năm 1991, bị loại bỏ vào năm 1995, và hầu hết các năm sau đó, cho đến khi Dự án 61M Sderzhanny năm 2001, bị loại bỏ vào năm 2002 và ORP Warsawa của Ba Lan, bị loại bỏ vào năm 2005. Hoạt động cuối cùng là Smetlivy, hoạt động trong hạm đội biển đen, bởi vì nó đã được hiện đại hóa vào giữa những năm 1990, với các bệ phóng RBU-1000 bị loại bỏ, thay vào đó là 8 bệ phóng SS-N-25 'Switchblade'. Tuy nhiên, Kashins Ấn Độ những năm 1970 hầu như vẫn hoạt động tích cực.
Minh họa của tác giả về lớp Kashin
Kashin Ấn Độ
Họ được gọi là Dự án 61E (lớp Rajput), phiên bản xuất khẩu cho Hải quân Ấn Độ (5 tàu). Đơn đặt hàng này, vào những năm 1970 bao gồm các tàu cố định:
INS Rajput (nguyên Nadezhnyy) bắt đầu tại Nhà máy đóng tàu Mykolayiv giống như tất cả những chiếc khác, vào ngày 11 tháng 9 năm 1976, hạ thủy ngày 17 tháng 9 năm 1977 và hoàn thành vào ngày 31 tháng 11 năm 1979, INS Rana (nguyên Gubitelnyy), INS Ranjit (nguyên Lovkiy), INS Ranvir ( ex-Tvyordyy) và INS Ranvijay (ex-Tolkovyy), hoàn thành vào ngày 15 tháng 10 năm 1987. Tất cả chúng vẫn hoạt động vào năm 2020 nhưng INS Ranjit, demm. vào năm 2019.
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 6700-7630t, 8565tFL
Kích thước: 173,5 x 18,50 x 5,32m
lực đẩy: Tua-bin 2 trục 4 DGC, 120.000 mã lực. Tối đa 32 hải lý
Phi hành đoàn: 380
Thiết bị điện tử: Radar 2 Don Kay, 1 Don 2, 1 Top Sail, Head-net C, 2 Head Light, 2 Pop group, 2 Owl Screech, 2 bass tilt. Sonar Blue Nose, Mare Tail, 8 CME Side Globes, 2/4 Rum Tub.
vũ khí: 2×4 tên lửa SSN14, 2×2 tên lửa SAN3, 2×2 tên lửa SAN4, 4 x 76 mm (2×2), 4 x AM 30 mm Gatling, 10 x 533 mm (2×5) TT, 2 ASW RBU 6000 RL, 2 RBU 1000, 1 trực thăng ASM Kamov Ka-25 Hormone.
Tàu khu trục tên lửa lớp Udaloy (1979-1998)
Các tàu khu trục tên lửa lớp Udaloy (Dự án 956, Sarych) được thiết kế để thay thế cho Kotlin, và bất chấp kích thước và việc chế tạo tàu tuần dương tại nhà máy đóng tàu Kresta, là lớp ED của người Nga (Tàu khu trục tên lửa ). Theo một số nguồn tin thực sự chúng được phân loại là tàu tuần dương, nhưng điều này cho thấy rằng việc chế tạo tàu khu trục ở Liên Xô đã dừng lại với chiếc Kashin cuối cùng vào năm 1973. Vấn đề cũng tương tự với Udaloys. Đây là những con tàu do các liên minh mang tên của các tàu khu trục, không phải những người nổi tiếng và những người ngưỡng mộ hay thống chế vĩ đại.
Cuối cùng, về mặt tinh thần, chúng tương ứng với các tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực này cũng được phát triển bởi người Mỹ với Spruance và Ticonderoga. Tất cả các Sovremennyy đều được chế tạo tại Zhdanov, ngay sau khi các khoản giữ được Yumashev (Kresta II) giải phóng vào năm 1976. Chúng cũng có thân tàu giống nhau và động cơ đẩy giống hệt nhau. Sau đó chúng được phân loại là các tòa nhà ASM. Văn phòng thiết kế (TTZ), nơi lập kế hoạch cho dự án vào năm 1970-71, xác định một con tàu 5000 tấn được trang bị một khẩu súng AA duy nhất, tên lửa AA SA-N-4 và tên lửa ASM trên dốc, có khả năng thực hiện các hoạt động hỗ trợ hỏa lực nếu cần thiết, liên kết với Ivan Rogovs nhờ súng 130 mm thích hợp cho việc bắn phá ven biển.
SS-N-14 trên tàu lớp Udaloy.
Nhưng dự án đã được làm lại nhiều hơn và tuân theo những hạn chế về ngân sách, nghiêng về phía một con tàu sản xuất hàng loạt đa chức năng, loại AEGIS, như trong Hải quân Hoa Kỳ. Chúng phải bổ sung cho Udaloy ASW.
Thực tế là cho đến năm 1990, đã có 12 chiếc được đóng, cộng với một chiếc chưa bao giờ được hoàn thành và một chiếc khác vào cùng năm 1990. Sẽ có những chiếc khác: 6 chiếc trong giai đoạn 1991-97, nhưng hai chiếc cuối cùng, Vazhnyy và Nevskiy vẫn chưa được hoàn thành. nhiều năm trước khi tìm được người mua (Trung Quốc) vào năm 2000. Tổng cộng có 17 tàu khu trục hoạt động trong 4 hạm đội vào những năm 1990. Các tàu bổ sung đã được đóng và bán ra nước ngoài (dự án 956E), đáng chú ý là Ấn Độ.
Minh họa của tác giả về lớp Udaloy
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 6200t, 7800t FL
Kích thước: 156x17.3x6.5m
lực đẩy: 2 trục 2 tua-bin DGC, sưởi ấm 4 HP, 100.000 mã lực. 35 hải lý/giờ.
Phi hành đoàn: 380
Thiết bị điện tử: Top Steer, 3 Palm Front, 6 Front Dome, 1 Kite Screech, 2 Bass Tilt. Sonar LF, 8 Chuông CME, 2 LL.
vũ khí: 8 SSN-22 (2×4), 8 LM SAN-7 (48), 4 pháo 130 mm (2×2), 4 TLT 533 mm (2×2), 4 30 mm Gatling AM, 2 LR ASM RBU 1000 (12), 1 trực thăng ASM Kamov Ka-27 Helix.
Lớp tàu khu trục hiện đại (1978-2000)
Các tàu khu trục tên lửa lớp Sovremennyy (Dự án 956, Sarych) được thiết kế để thay thế cho Kotlin, và bất chấp kích thước và việc chế tạo của tàu tuần dương tại nhà máy đóng tàu Kresta, là lớp ED của người Nga (Tàu khu trục tên lửa ). theo một số nguồn thực sự chúng được phân loại là tàu tuần dương, nhưng điều này cho thấy rằng việc chế tạo tàu khu trục ở Liên Xô đã dừng lại với chiếc Kashin cuối cùng, vào năm 1973.
Vấn đề cũng giống với Udaloy. Đây là những con tàu do các liên minh mang tên của các tàu khu trục, không phải những người nổi tiếng và những người ngưỡng mộ hay thống chế vĩ đại. Cuối cùng, về mặt tinh thần, chúng tương ứng với các tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực này cũng được phát triển bởi người Mỹ với Spruance và Ticonderoga.
Tất cả các Sovremennyy đều được chế tạo tại Zhdanov, ngay sau khi các khoản giữ được Yumashev (Kresta II) giải phóng vào năm 1976. Chúng cũng có thân tàu giống nhau và động cơ đẩy giống hệt nhau. Sau đó chúng được phân loại là các tòa nhà ASM. Văn phòng thiết kế (TTZ), nơi lập kế hoạch cho dự án vào năm 1970-71, xác định một con tàu 5000 tấn được trang bị một khẩu súng AA duy nhất, tên lửa AA SA-N-4 và tên lửa ASM trên dốc, có khả năng thực hiện các hoạt động hỗ trợ hỏa lực nếu cần thiết, liên kết với Ivan Rogovs nhờ súng 130 mm thích hợp cho việc bắn phá ven biển.
Nhưng dự án đã được làm lại nhiều hơn và tuân theo những hạn chế về ngân sách, nghiêng về phía một con tàu sản xuất hàng loạt đa chức năng, loại AEGIS, như trong Hải quân Hoa Kỳ. Chúng sẽ bổ sung cho các ASM của Udaloy.
Thực tế là cho đến năm 1990, đã có 12 chiếc được chế tạo, cộng với một chiếc chưa bao giờ được hoàn thành và một chiếc khác vào cùng năm 1990. Sẽ có những chiếc khác: 6 chiếc vào năm 1991-97, nhưng hai chiếc cuối cùng, Vazhnyy và Nevskiy đã bị dở dang trong nhiều năm trước khi tìm được người mua (Trung Quốc) vào năm 2000. Tổng cộng có 17 tàu khu trục lớp này đang hoạt động trong 4 hạm đội. Việc những chiếc khác bị bán ra nước ngoài (dự án 956E) chẳng hạn như Ấn Độ hay Triều Tiên không phải là không thể xảy ra.
Minh họa của tác giả về lớp Sovremenny
thông số kỹ thuật
dịch chuyển: 6200t, 7800t FL
Kích thước: 156x17.3x6.5m
lực đẩy: 2 trục 2 tua-bin DGC, sưởi ấm 4 HP, 100.000 mã lực. và tối đa 35 hải lý.
Phi hành đoàn: 380
Thiết bị điện tử: Top Steer, 3 Palm Front, 6 Front Dome, 1 Kite Screech, 2 Bass Tilt. Sonar LF, 8 Chuông CME, 2 LL.
vũ khí: 8 SSN-22 (2×4), 8 LM SAN-7 (48), 4 pháo 130 mm (2×2), 4 TLT 533 mm (2×2), 4 30 mm Gatliing AM, 2 LR ASM RBU 1000 (12), 1 trực thăng ASM Kamov Ka-27 Helix.
Sự trở lại của tàu khu trục: Lớp Lider gây tranh cãi (2020+)
Ảnh dựng tàu khu trục lớp lider trên biển, từ mô hình trưng bày tại diễn đàn kỹ thuật quân sự ARMY-2015.
Thiết kế của các lớp Sovremenny và Udaloy có từ giữa những năm 1970, vì vậy sau khi Liên Xô sụp đổ, với những lần hoàn thiện kéo dài, chiếc cuối cùng vào năm 1993, chỉ có một lô bốn chiếc mới cho PLAN của Trung Quốc, lớp Hàng Châu , được hoàn thành từ năm 1999 đến 2006. Nhưng không có dự án tàu khu trục nào được triển khai do tình hình ngoại lệ của Liên bang Nga.
Cuối cùng vào năm 2013, khi ba nhánh vũ trang của Nga được xây dựng lại, một dự án thiết kế tàu khu trục đã được phê duyệt và vào năm 2015, các thiết kế khác nhau đã được trình bày. Cuối cùng Cục thiết kế Severnoye đã giành được hợp đồng. Ý tưởng là đề xuất hai thiết kế, một là phi hạt nhân và một là tàu khu trục chạy bằng năng lượng hạt nhân nặng hơn. Năm sau, Trung tâm Khoa học Nhà nước Krylov đã chuẩn bị xong thiết kế này (dường như là thiết bị hạt nhân lớn), và mười hai tàu đã được lên kế hoạch, sẽ được chia sẻ giữa các hạm đội Phương Bắc và Thái Bình Dương còn lại, sau đó giảm xuống còn tám tàu. Một mô hình của phiên bản chạy bằng năng lượng hạt nhân đã được giới thiệu vào năm 2015.
Đến tháng 5 năm 2017, một báo cáo cho biết lớp Lider đã bị loại khỏi chương trình FY 2018–2027 do hạn chế về ngân sách. Vào tháng 6 năm 2017, nó lại nổi lên khi Tập đoàn đóng tàu thống nhất của Nga tuyên bố Bộ đã phê duyệt thiết kế sơ bộ cho tàu khu trục lớp Lider, hiện được gọi chính thức là Dự án 23560.
Vào tháng 2 năm 2019, Bộ đã phê duyệt việc đóng tàu khu trục chạy bằng năng lượng hạt nhân cỡ lớn 19.000 tấn. Biến thể còn lại là tàu phi hạt nhân 12-13.000 tấn được trang bị tua-bin khí và ngày hoàn thành đã được xác định trước: Hai tàu chị em đầu tiên sẽ được hạ thủy vào đầu những năm 2020 với giá ước tính 100 tỷ RUB mỗi chiếc. Khi đó, năm 2023 là ngày có nhiều khả năng nhất để đặt keel. Đến tháng 4 năm 2020, tờ báo Interfax đưa tin rằng Cục thiết kế Severnoye đã ngừng mọi công việc đối với khinh hạm Lider và Dự án 22350M.
Trung tâm nghiên cứu nhà nước Krylov Valeriy Polovinki cho biết thiết kế của con tàu này là một con tàu rất linh hoạt, một tàu khu trục có khả năng chống ngầm lớn nhưng cũng là một tàu tuần dương tên lửa dẫn đường. Kế hoạch là thay thế các tàu khu trục lớp Sovremenny và Udaloy và tàu tuần dương lớp Slava đã cũ cùng một lúc.
Bên ngoài kích thước lớn cho phép mang thêm kho dự trữ thực phẩm và dự trữ trong 90 ngày hoạt động, chiều dài tổng thể được ước tính là 230 mét (754 ft 7 in), không xa Kirov, rộng 20 mét (65 ft 7 in), và tốc độ tối đa 32 hải lý một giờ (59 km/h), tải trọng 19.000 tấn, và chứa 200 tên lửa trong các hầm chứa nhiều loại (60 tên lửa hành trình chống hạm, 128 tên lửa dẫn đường phòng không và 16 tên lửa dẫn đường chống tàu ngầm tạm thời), sàn đáp và nhà chứa máy bay cho hai trực thăng Ka-27/Ka-32 ASW.
Rất tham vọng và đáng sợ với tòa tháp tàng hình ba tầng, lớp Lider phần nào là một dự án uy tín, nhưng do tình hình tài chính thực tế của Nga, không có gì chắc chắn về việc con tàu sẽ được hoàn thành theo hình dạng của nó. Sự xuất hiện của dự án động cơ đẩy cổ điển vẫn chưa được tiết lộ. Các tên lửa có khả năng là mẫu chống hạm Kalibr (SS-N-27 Sizzler) và Oniks (SS-N-26 Strobile) và SAM S-500.
Đây có phải là đề xuất tàu khu trục thông thường 12.000 tấn không? (Triển lãm 2016) src
Thiết kế sơ bộ của một tàu khu trục đầy hứa hẹn cho khu vực Thái Bình Dương cho Hải quân Nga đã được Bộ Tư lệnh tối cao phê duyệt vào năm 2013. Sau đó, người ta quyết định chỉ đóng các tàu thuộc dự án này cho hạm đội Nga trong phiên bản có nhà máy điện hạt nhân .
Đơn đặt hàng đóng tàu khu trục Leader rất có thể sẽ được giao cho St. Petersburg Severnaya, sau khi hiện đại hóa, sẽ có thể đóng các tàu và phương tiện có chiều dài lên tới 300-350 mét. Người đứng đầu Tập đoàn đóng tàu thống nhất Alexei Rakhmanov cho biết doanh nghiệp sẽ sẵn sàng cắt kim loại cho một dự án mới vào đầu năm 2018.
Theo dữ liệu mở, con tàu sẽ có lượng giãn nước khoảng 17.500 tấn, giúp nó tiệm cận với các tàu tuần dương hạt nhân Đề án 1144 Orlan (lượng giãn nước đầy đủ 25.000 tấn). Được biết, Leader phải đạt tốc độ 30 hải lý/giờ và hoạt động trong 30 ngày.
Đối với ria.ru, 2020:
MOSCOW, ngày 10 tháng 7 – RIA Novosti. Pavel Filippov, người đứng đầu Trung tâm Khoa học Nhà nước Krylov, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti, việc chế tạo tàu khu trục mới nhất Leader có thể bắt đầu vào năm 2023, dự án kỹ thuật hiện đang được Cục thiết kế phương Bắc (PKB) phát triển. Trung tâm Krylov đã phát triển ý tưởng và thiết kế sơ bộ của con tàu này, sau đó chuyển giao công việc cho Severnoye PKB để phát triển thiết kế kỹ thuật. Vâng, họ (Severnoye PKB – ed.) Bắt đầu đâu đó vào năm 2016-2017. Công việc đang được tiến hành. Chẳng qua là ban đầu người ta định đóng một con tàu lắp tuabin khí, có lượng choán nước 12-13 nghìn tấn, sau đó họ nói cần năng lượng hạt nhân, lượng choán nước lập tức tăng lên 18 nghìn tấn. Kết quả cuối cùng là gì, chúng tôi vẫn chưa hiểu, điều này nên hỏi PKB phía Bắc. Và theo như tôi hiểu, vào năm 2023, chúng ta cũng nên bắt đầu chế tạo chiếc tàu hơi nước này, Filippov nói.
Xem thêm và cũng nguồn này .
Đọc thêm/Src
Conway là tất cả các tàu chiến đấu của thế giới 1947-1995
V.V. Kostrichenko, A.A. Prostokishin: Poyushchiye friegaty
Nhân Viên Quốc Tế Tàu Chiến (2015). Quan điểm từ Sự nghiệp của Khu trục hạm Liên Xô Bravyy.
https://web.archive.org/web/20070901003358/http://www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/05_em_30bis/0_30bis.htm
http://russianships.info/eng/warships/project_30bis.htm
https://web.archive.org/web/20070611133532/http://www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/05_em_41/0_41.htm
http://russianships.info/eng/warships/project_56.htm
https://flot.com/publications/books/shelf/reddragon/26/index.php?print=Y
http://russianships.info/eng/warships/project_56m.htm
http://russianships.info/eng/warships/project_57bis.htm
http://ship.bsu.by/ship/100756
http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Ships/Active/181-Rajput-Class.html
https://www.globalsecurity.org/military/world/india/d-rajput.htm
http://ship.bsu.by/ship/100188
https://web.archive.org/web/20051104041256/http://home19.inet.tele.dk/airwing/ships/sovremen.htm
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12215891@egNews
https://ria.ru/20180727/1525453390.html
https://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=138280
https://web.archive.org/web/20060822180006/http://www.sinodefence.com/navy/surface/sovremenny.asp
https://web.archive.org/web/20020206000602/http://www.janes.com/regional_news/asia_pacific/news/jdw/jdw020108_1_n.shtml
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3848
https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/956.htm
https://web.archive.org/web/20160323235225/http://fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/956.htm
https://web.archive.org/web/20160423071128/http://warfare.be/db/catid/269/linkid/1743/
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/7768743.stm
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=243
http://russianships.info/eng/warships/project_1155.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Kanin-class_destroyer
https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy
https://en.wikipedia.org/wiki/Kashin-class_destroyer
http://fr.naval-encyclopedia.com/guerre_froide/US-Navy.php#ds
https://www.naval-encyclopedia.com/cold-war/soviet-navy