USS New Ironsides (1862)

Hải quân Liên minh

USS New Ironsides sau khi tái thiết năm 1864

Người Mỹ đi biển ironclad (1862-66)

USS New ironsides là con tàu bọc thép thực sự duy nhất đi trên biển trong toàn bộ cuộc chiến Ly khai, và là con tàu đầu tiên của Hoa Kỳ.
Ngay sau khi đô đốc Liên minh có manh mối về một quân đoàn mới của liên minh, CSS Virginia trong tương lai, các yêu cầu đối với một quân đoàn quân sự mới, và có lẽ nhiều hơn nữa, đã được ban hành. Trên thực tế, nhiều thiết kế đã được gửi và ba thiết kế đã được giữ lại. Đầu tiên là kỳ quan công nghệ tiên tiến và mang tính cách mạng nhất: The Monitor. Chiếc còn lại là USS Galena có đường ray bao phủ, với thân rùa để làm chệch hướng các phát súng, và cuối cùng là USS New Ironsides, một tàu bọc sắt đi biển.

Tất nhiên, họ đã trở nên phổ biến được lấy cảm hứng từ tên gọi đầu tiên của cô ấy: The old so với the new ironsides, as the first, khinh hạm lịch sử được gọi một cách trìu mến là old ironsides. Và các mặt sắt mới thực sự được bọc thép trái ngược với khinh hạm năm 1797.

USS New Ironsides với đầy đủ thiết bị khi hoàn thành vào năm 1862.

Thiết kế
Con tàu này giống phiên bản Mỹ của Gloire Pháp hơn là lấy cảm hứng từ HMS Warrior. Nó ngắn, rộng, sở hữu một thân tàu bằng gỗ bọc tôn và mạ đồng bên dưới mực nước, ba cột buồm và một sàn pháo duy nhất với các khẩu súng Dalghren bên hông. Lớp giáp đã hoàn thiện, kéo dài từ toàn bộ chiều dài của thân tàu, từ một mét bên dưới mực nước đến hành lang phía trên. Thân tàu có đáy phẳng, với một ram hình chữ nhật, có một phễu duy nhất. Merrick & các con trai đưa ra các đề xuất thiết kế, nhưng việc xây dựng đã diễn ra tại William Cramp và các con trai với tư cách là nhà thầu phụ, ở NYC.

Ngay sau khi trận chiến đường Hampton , vũ khí trang bị theo kế hoạch ban đầu gồm mười sáu khẩu 9in Dalghren đã được thay đổi thành mười bốn khẩu 11in Dalghren và hai khẩu súng trường 8in Parrot. Sau đó, hai khẩu rượt đuổi 50 pounder và một số khẩu 60 pounder (5in) đã được bổ sung ở boong trên.

cuộc sống năng động
Con tàu được hạ thủy vào tháng 5 năm 1862 và được đưa vào hoạt động vào tháng 8. Ngay sau khi nhận nhiệm vụ, nó lên đường đi Hampton Roads, tham gia cuộc phong tỏa dưới quyền Chuẩn đô đốc Goldsborough lệnh của. Một số vấn đề về hệ thống lái và độ giật của súng đã xảy ra sau các cuộc thử nghiệm, chưa bao giờ thực sự được giải quyết cho đến tháng 9 khi nó quay trở lại từ Philadelphia Yard đến Hampton Roads để tiếp tục các hoạt động phong tỏa, với sự hỗ trợ của USS Monitor và Galena, hai chiếc bọc thép khác của Liên minh.

Thói quen này diễn ra cho đến đêm ngày 5 tháng 10 năm 1863, khi CSS David phóng ngư lôi thành công vào cô ấy. Bị hư hỏng nặng, nó được cho ngừng hoạt động để sửa chữa rộng rãi và tái thiết hoàn toàn, rồi được đưa vào hoạt động trở lại vào tháng 8 năm 1864. Đáng chú ý là nó không có cột buồm cũng như giàn khoan (xem hình minh họa), và dành phần lớn sự nghiệp của mình để truy đuổi những kẻ vượt phong tỏa, pháo kích và tuần tra, cho đến khi kết thúc chiến tranh. Được cho ngừng hoạt động và thả neo tại đảo League (Philadelphia), nó vô tình bị hỏa hoạn thiêu rụi hoàn toàn vào tháng 12 năm 1866.

Màn hình USS (1862) CS David (1862)