Sáu chiếc này là chiếc tiền-dreadnought cuối cùng do Pháp chế tạo vào năm 1909, được chấp nhận vào năm 1911. Tuy nhiên, chúng có dàn pin phụ và tua-bin mạnh mẽ.
Tàu tuần dương bảo vệ cuối cùng của Pháp là một tàu nhanh, được bảo vệ 45 mm được trang bị tám khẩu pháo 162 mm đã phục vụ ở Địa Trung Hải cho đến năm 1922
Sự phát triển của Tuần dương hạm Pháp trước Thế chiến I kéo dài hai mươi năm, bao gồm các tàu tuần dương cổ điển, được bảo vệ và bọc thép nhưng dừng hoàn toàn vào năm 1905.
Chi tiết về chiến tranh chống tàu ngầm của Pháp trong cuộc đại chiến: Chiến thuật, vũ khí, tổ chức và tàu, từ tàu trượt lớn đến tàu tuần tra nhỏ và tàu đánh cá
Hai tàu tuần dương bọc thép cuối cùng của Pháp đã được trang bị kiểu đơn nòng, nhưng vẫn chậm và trở nên lỗi thời bởi các tàu tuần dương mới
Các tàu tuần dương phóng lôi lớp Dunois là những con tàu của những năm 1890 nhằm tiến hành một cuộc chiến tranh chi phí thấp chống lại Thiết giáp hạm nhưng vào năm 1914 đã lỗi thời và được chuyển sang các nhiệm vụ tầm thường.
Được chế tạo với nhiều bãi khác nhau vào những năm 1890, năm thiết giáp hạm tiền-dreadnought này thuộc lớp Martel khác biệt đáng kể so với những chiếc Brennus trước đó ở chỗ quay trở lại cấu hình pháo kiểu hình thoi. Ba trong số năm người phục vụ tích cực trong Thế chiến thứ nhất, Bouvet được biết đến nhiều nhất với những hành động Dardanelles và kết cục bi thảm.
Ba con tàu này là những tàu tuần dương nhỏ, được trang bị vũ khí tốt ngoài ống phóng ngư lôi nhằm đối phó với các thiết giáp hạm, chúng đã phục vụ ở Địa Trung Hải.
Từ năm 1899 đến năm 1918, Pháp đã đóng khoảng 90 tàu khu trục, bắt đầu với những chiếc 'contre-torpilleurs' nặng 300 tấn, cho đến những tàu khu trục hạm đội tua-bin thập niên 1910.
Pháp là nước đi tiên phong trong lĩnh vực thủy quân lục chiến, với chiến dịch Plongeur năm 1864. Trong Thế chiến thứ nhất, nước này sở hữu một lực lượng đáng kể nhưng khác biệt.
Hoche là một trong những thiết giáp hạm kỳ lạ nhất được chế tạo cho Hải quân Pháp vào những năm 1880, tuân theo giới luật Trường học Trẻ và có biệt danh là 'Khách sạn Lớn'.
Vào năm 1910 và 1913, ba thiết kế tàu chiến-tuần dương đã được đệ trình bởi các sinh viên đại học hải quân Gilles và Durant-Viel cho đô đốc Pháp, nhưng bị hủy bỏ vào năm 1914.
Henri IV được Emile Bertin thiết kế như một thiết giáp hạm đi biển hoặc thiết giáp hạm hạng 2. Cô ấy phục vụ ở Bizerte, và tham gia các hoạt động của Dardanelles.
Tổng quan về tất cả các thiết giáp hạm Pháp trong Thế chiến thứ nhất, từ dự án tiền-dreadnought dự bị của thập niên 1880 cho đến dự án thiết giáp hạm dreadnought và tàu chủ lực cho đến năm 1918.
Từ những năm 1870 đến Thế chiến thứ nhất, người Pháp đã đầu tư nhiều thời gian và công sức để sản xuất TB theo Thuyết trường học trẻ. Dưới đây là tất cả các loại.
Những thiết giáp hạm tiền-dreadnought lớp Charlemagne là một nỗ lực nhằm hợp lý hóa và tiêu chuẩn hóa các tàu chiến chủ lực ở Pháp. Họ đã phục vụ ở Địa Trung Hải, đặc biệt là trong Thế chiến thứ nhất trong Chiến dịch Dardanelles, một chiếc bị U-Boat đánh chìm.
Một tàu tuần dương nổi tiếng được chế tạo vào thập niên 1890, thử nghiệm khái niệm tàu mẹ của tàu phóng lôi trước khi được chuyển đổi thành tàu sân bay thủy phi cơ hoạt động đầu tiên
Dupuy de Lôme được một số nhà sử học coi là tàu tuần dương bọc thép đầu tiên. Nó được tưởng tượng cho chiến tranh thương mại bởi Jeune Ecole vào những năm 1880.
Jeune Ecole của Pháp, giả sử sự thành công của thiết kế tàu tuần dương bọc thép Dupy de Lôme, được đặt hàng vào năm 1889, ngay cả trước khi chiếc đầu tiên đi vào hoạt động, một lớp bốn tàu có thể sử dụng như tàu cướp thương mại. Họ là Amiral Charner, Bruix, Chanzy và Latouche-Tréville. Các cuộc thử nghiệm sau khi hoàn thành của họ đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề và họ hầu như không đạt được tốc độ theo hợp đồng đồng thời gặp vấn đề về độ ổn định. Chanzy mắc cạn và mất tích ngoài khơi Trung Quốc năm 1907, nhưng ba chiếc còn lại tích cực tham gia Thế chiến I, Amiral Charner bị U-21 đánh chìm năm 1916
