Tàu tuần dương Mỹ WW2
Tàu tuần dương Mỹ WW2
Hoa Kỳ, 1921-1947 – 62 tuần dương hạm
Từ Omaha đến Worcester , hai thập kỷ phát triển tàu tuần dương thông thường (1918-47)
thuật ngữ của ‘ tàu tuần dương thông thường ‘ xuất hiện vào cuối những năm 1950 khi lần đầu tiên tàu tuần dương tên lửa đã được phát triển, đáng chú ý là ở Hoa Kỳ, ba tàu chở T*, để mô tả một tàu được trang bị súng làm vũ khí chính. USN có khoảng mười lớp tàu tuần dương, nhiều lớp phụ và hai lớp mới đang được chế tạo trong chiến tranh, với tổng số khoảng 60 tàu tuần dương. Xét về mọi mặt, đây là lực lượng tàu tuần dương lớn nhất từng rong ruổi trên các đại dương.
* Tên được đặt cho các hệ thống tên lửa của USN được phát triển vào những năm 1950-60: Talos, Terrier, Tartar.
Ngay cả Hải quân Hoàng gia, vốn thừa hưởng một tỷ lệ lớn các tàu tuần dương thời Thế chiến thứ nhất, cũng không thể cạnh tranh về các tàu tuần dương hiện đại. sự khổng lồ Cleveland và Baltimore Chỉ riêng các lớp, tính theo trọng tải và vũ khí trang bị, đã được tạo ra để vượt trội cả về số lượng và chất lượng, tất cả những gì IJN có thể ném vào hạm đội Thái Bình Dương. Tàu hơi nước công nghiệp rất đáng sợ Đô đốc Yamamoto được tung ra vào năm 1942. Và lực lượng này cũng sẽ có mặt ở phía bắc và phía nam Đại Tây Dương và Địa Trung Hải, hoặc vùng biển phía bắc tới Murmansk.
Các loại tàu tuần dương và chỉ định
Giống như tất cả các cường quốc hải quân, thiết kế tàu tuần dương của USN được đóng khung bởi các hiệp ước liên tiếp, bắt đầu với Washington vào năm 1922, trong đó ấn định một tiêu chuẩn cho các tàu tuần dương hạng nặng, London I (1930) và London II (1935) đã xác định lại khái niệm về tàu tuần dương và thúc đẩy một thế hệ mới được trang bị pháo 6 inch với trọng tải tàu tuần dương hạng nặng. Trong giai đoạn này, USN đã thử nghiệm và vận hành không dưới sáu loại tàu tuần dương: Tàu tuần dương trinh sát (lớp Omaha), tàu tuần dương phòng không (lớp Atlanta, súng DP 5 trong), tàu tuần dương hạng nhẹ (cho đến chiếc Worcester, được cho là hạng nặng- hạng nhẹ, nhưng với các khẩu pháo 6 inch), tàu tuần dương hạng nặng (từ Pensacola đến Des Moines, các khẩu pháo 8 inch), và thậm chí cả tàu tuần dương lớn (lớp Alaska, các khẩu pháo 12 inch).
Điều này đã được dịch, nhưng được đơn giản hóa thành các ký hiệu USN như CL (tàu tuần dương hạng nhẹ), CA (tàu tuần dương hạng nặng) và CB (tàu tuần dương cỡ lớn). Loại CL khá đa dạng, vì nó bao gồm các tàu tuần dương phòng không thuộc lớp Atlanta, cho đến lớp Cleveland 14.000 tấn (đầy tải) và 18.000 tấn cho lớp Worcester. Thuật ngữ CA là một thuật ngữ khá cổ xưa, có từ các tàu tuần dương bọc thép và được bảo vệ đầu tiên của USN, trước WW1. Chữ 'A' có nghĩa là 'bọc thép'. Thật vậy, lớp Pensacola vào năm 1925 bắt đầu với CA24 và 25. Loạt phim kết thúc với CL 147 USS Gary, tàu tuần dương thông thường cuối cùng được USN đặt đóng (bị hủy bỏ vào năm 1945).
Áp phích của WW2 USN Cruisers của WW2, trích từ The Real Thing sắp tới về hạm đội USN ww2.
Một vị trí tuyển dụng dài: Từ Chester đến Omaha
USN cho chúng ta thấy một sự thật bất thường và triệt để: Đã có một 'chỗ trống' hoàn toàn, một lỗ hổng trong các chương trình hải quân liên quan đến tàu tuần dương. Thật vậy, những chiếc cuối cùng, ba chiếc Chester, đã được hạ thủy vào năm 1907. Trước đó, USN đã thử nghiệm các tàu tuần dương bọc thép của hạm đội, được chế tạo bên cạnh những chiếc tiền-dreadnought, cho đến những tàu tuần dương nhỏ không được bảo vệ không lớn hơn nhiều so với pháo hạm (và được phân loại lại như vậy trong Thế chiến thứ nhất) . Hạm đội tàu tuần dương này đã có những khoảnh khắc huy hoàng vào năm 1989 nhưng phần lớn đã bị loại bỏ vào năm 1930. Vì lý do chi phí sau vụ va chạm Phố Wall, giới hạn trọng tải và đơn giản là tuổi tác. CA2 USS Rochester thực sự đã quay trở lại năm 1891. Tuy nhiên, trường hợp của Pháp không khác nhiều. Những chiếc tàu tuần dương cuối cùng của nó cũng có từ năm 1906. Những lý do chính đằng sau sự lựa chọn này là:
1- Tập trung ngân sách vào những thiết giáp hạm mới đầy triển vọng nhưng tốn kém
2- Xuất hiện đội tàu khu trục 1.500 tấn có thể làm trinh sát
3- Pháo hạm có thể làm tuần dương hạm cho các đồn xa
4- Các tuần dương hạm có thể đảm nhận nhiệm vụ của các tuần dương hạm trước đây của hạm đội.
USS Indianapolis (CA35), được tô màu bởi Irootoko Jr.
Các yếu tố trên đều được xác minh trong trường hợp của USN. Đặc biệt là dreadnought mới, trong Hải quân được định hình sâu sắc bởi Alfred Thayer Mahan ý tưởng, là tập trung tất cả sự chú ý và tín dụng. Rốt cuộc, đây là lực lượng răn đe hoàn hảo trong ngày của nó. Vì vậy, khi nhu cầu về một tàu tuần dương trinh sát thực sự nổi lên, được trang bị vũ khí tốt hơn tàu khu trục và có tầm hoạt động tốt hơn, có thể sử dụng như tàu khu trục dẫn đầu, công việc bắt đầu trên một thiết kế mới vào năm 1917. Các kỹ sư đã có thể lấy cảm hứng từ các thiết kế nước ngoài, nhưng cũng có nhìn vào lớp Chester .
Những chiếc sau được chế tạo rất nhẹ, nhưng là tàu tuần dương lớn, chỉ có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 3.750 tấn, chỉ được trang bị hai khẩu pháo 5 in (127 mm)/50 caliber Mark 6 và một dàn súng 3 trong, chỉ tốt cho các tàu phóng lôi khó chịu. Tốc độ chỉ là 24 kn (27,6 mph (44,4 km/h), vào thời điểm đó tốt hơn so với hầu hết các tàu tuần dương cũ hơn. Tất nhiên vào năm 1917, chúng đã được tái vũ trang và trang bị lại. Các lớp học omaha được thiết kế để tuân thủ các nhiệm vụ như Chester (và một chiếc thay thế), nhưng được nâng cấp lên cỡ nòng súng 6 inch mới để mang lại lợi thế cho bất kỳ tàu khu trục nào đang hoạt động và tốc độ phù hợp với các tàu khu trục tương tự, bao gồm cả những chiếc được dẫn đầu với tư cách là trưởng phi đội.
USS Savannah ở Algiers, gần con tàu Liberty đang bốc cháy, mùa thu năm 1942.
Do đó, lượng choán nước của các con tàu nhiều gấp đôi, tốc độ tối đa tăng lên 33 hải lý / giờ, trong khi cấu hình pháo cho thấy trạng thái chuyển tiếp của pháo vào thời điểm đó, với tháp pháo đôi và súng trường. Mười chiếc tàu này đến từ Todd Dry Dock & Construction Co., Tacoma, Bethlehem Shipbuilding tại Fore River Shipyard, Quincy và William Cramp & Sons ở Philadelphia để dẫn đầu các đội tàu khu trục cho các hạm đội Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Tuy nhiên, chúng đã sớm được phát hiện là có trọng lượng quá mức và cực kỳ ẩm ướt.
Sự phát triển của tàu tuần dương hạng nhẹ USN
USN sớm tập trung giống như nhiều lực lượng hải quân khác vào các tàu tuần dương 8 inch và sẽ chỉ quay trở lại các tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Brooklyn trang bị súng 6 inch gần mười năm sau, khó có thể so sánh với Omaha. Bản thân họ đã là một giải đấu mới. Loại thứ hai thuộc một tiêu chuẩn mới kéo dài thêm mười năm nữa cho đến năm 1947, thông qua các lớp phụ Cleveland và Fargo và sau đó là Worcester cách mạng.
Trong khi đó, cũng có hiệp ước 'London II' áp đặt một vị trí trống đối với các tàu tuần dương hạng nặng. Lớp Baltimore thực sự đã được thiết kế và đặt lườn từ giữa năm 1941, sáu năm sau khi USS Wichita khánh thành một thân tàu mới hoàn toàn khác biệt so với các tàu tuần dương washington cổ điển cuối cùng, New Orleans.
Hiệp ước London và lớp Brooklyn
Các lớp Brooklyn đã mở ra một mục mới trong thiết kế tàu tuần dương của Mỹ nói chung: Sự thay đổi chính là việc sử dụng thân tàu có sàn phẳng rộng rãi hơn, để lấp đầy một khoảng trống trong số lượng tàu tuần dương không giới hạn có thể lấp đầy lượng giãn nước 143.500 tấn. Do đó, các tàu tuần dương 10.000 tấn được trang bị pháo 6 inch giờ đây, nếu không muốn nói là mong muốn, đã trở thành hiện thực. Các thiết kế nhẹ hơn như Omaha và Atlanta sau đó đã chứng minh rằng chúng nhanh chóng bị thừa cân và lăn không tốt.
Vì vậy, chắc chắn đã có một hồ sơ đặc điểm kỹ thuật cho một thân tàu lớn, ổn định, trở thành một bệ súng ổn định, đặc biệt là để chứa nhiều súng nhẹ hơn, bắn nhanh hơn. Và thực tế là có thể nhồi nhét năm tháp pháo nhẹ hơn trên thân tàu như vậy, ba tháp pháo, tạo ra những cú vô lê liên tiếp nhanh chóng của mười hai quả đạn. Đạn HE trong cấu hình này nhằm vào các cấu trúc thượng tầng gây hứng thú cho đô đốc.
Thiết kế cơ sở là New Orleans, nhưng cuối cùng đã có nhiều thay đổi. Lớp này sẽ bao gồm chín tàu, bao gồm một lớp phụ sau này được gọi là St. Louis với khả năng bảo vệ động cơ được cải thiện. Đặc biệt, thân tàu được giữ lại cho tất cả các tàu tuần dương tiếp theo, dù nặng hay nhẹ.
Tàu tuần dương Omaha lớp AA
Trong khi USS Helena, tàu tuần dương lớp Brooklyn cuối cùng vừa được đưa vào hoạt động vào ngày 18 tháng 9 năm 1939, việc thay thế cho lớp Omaha 20 năm tuổi đã được nghiên cứu và lên kế hoạch vào năm đó. Chương trình kêu gọi một tàu tuần dương trinh sát nhanh hoặc đội trưởng có thể thực hiện các nhiệm vụ giống nhau, trên cùng một lượng dịch chuyển, tận dụng các hạn chế về trọng tải, nhưng được trang bị một dàn pháo hoàn toàn mới.
Thay vì các khẩu súng 6 inch chậm hơn trong barbettes, casemate và tháp pháo, lo ngại về hàng không và nhu cầu hộ tống chuyên dụng đã chuyển thiết kế sang các giá đỡ 5 inch / 38 hoàn toàn mới đang được phát triển. Những con tàu này có thể mang tám giá treo 5 inch/38, tạo ra mười sáu quả đạn pháo với tốc độ bắn 15 vòng/phút, tạo ra 17.600 pound (8.000 kg) mỗi phút. Bản thân điều này đã rất ấn tượng, nhưng hệ thống này hiệu quả hơn rất nhiều với đạn VT sử dụng radar và hệ thống điều khiển hỏa lực Mk 37 và đến năm 1943, tổ hợp radar Mk 12/Mk 22 cải tiến.
Các tàu sân bay Atlanta được đặt lườn vào ngày 22 tháng 4 năm 1940, tiếp theo là ba chiếc nữa, và bốn chiếc nữa thuộc thiết kế Oakland sửa đổi. Trong phần này, người ta nhấn mạnh vào vỏ AA nhẹ hơn, hy sinh hai ngàm 5 inch/38 cho Bofors 40 mm ngay từ đầu, khi nó được cung cấp. Thật vậy, năm con tàu đầu tiên không có Súng trường 20 mm ngay từ đầu nhưng là một bộ giá đỡ Chicago Piano quad 1,1 inch/75 (28 mm) ít phổ biến hơn.
Biện pháp này cũng tiết kiệm một số trọng lượng hàng đầu, làm cho tàu ổn định hơn. Thật vậy, trong hoạt động nổi gần Guadalcanal, USS Atlanta và Juneau đã bị mất tích. Khái niệm này gợi nhớ (và một phần lấy cảm hứng từ) Lớp học Dido của Anh . Cái cuối cùng, USS Tucson chỉ được hoàn thành vào ngày 3 tháng 2 năm 1945 và bị loại bỏ vào năm 1949.
Tàu tuần dương hạng nhẹ tiêu chuẩn thời chiến: Cleveland
Có một khoảng cách giữa lớp Cleveland và lớp Brooklyn, điều này khiến thời gian để hoàn thiện thiết kế. Lớp Cleveland, cùng với lớp phụ cuối cùng của nó Fargo (1945), là lớp tàu tuần dương có số lượng đông đảo nhất trong lịch sử được ghi lại cho đến nay. Một kỷ lục do nhu cầu sản xuất hàng loạt tàu tuần dương để bù đắp cho những tổn thất, đáng chú ý là xung quanh Guadalcanal trong 'âm thanh đáy sắt' khét tiếng. Chúng được mô phỏng gần giống với Brooklyn nhưng được cải tiến về mọi hướng, tầm bắn, vũ khí phòng không, khả năng chống ngư lôi, thiết bị điện tử, v.v.
Đồng thời, đơn giản hóa trong thiết kế đã được thực hiện, giống như các lớp khác như lớp Lớp tàu khu trục Fletcher để giảm tỷ lệ giao hàng. Không dưới năm mươi hai ke đã được đặt xuống, đây là một thành tích khá lớn. Tuy nhiên, nhiều cuộc hủy bỏ đã xảy ra sau đó cho đến khi chiến tranh kết thúc và tổng cộng chỉ có 21 chiếc trong số những tàu tuần dương này được hoàn thành trong thời chiến.
Mỗi chiếc trong số này có trọng lượng choán chỗ nhiều hơn mức mà hiệp ước Washington và London cho phép, tự động dỡ bỏ trong thời chiến: 11.744 tấn Anh tiêu chuẩn và 14.131 tấn Anh (14.358 t). Điều này thực sự còn chỗ cho nhiều cải tiến. So với những chiếc Brooklyn, những tàu tuần dương này quay trở lại với bốn tháp pháo ba nòng (mười hai khẩu súng) dễ quản lý hơn, thay thế cho các tháp pháo kép 5 in (130 mm)/38 caliber mới.
Họ cũng có Bofors 40 mm và Oerlikon ngay từ đầu. Các cấu trúc thượng tầng hoàn toàn mang tính thực dụng, thu hẹp để giải phóng nhiều không gian hơn. Các cơ sở hàng không phía sau và đuôi tàu hình vuông được kế thừa từ thiết kế Brooklyn. Hai chiếc đầu tiên, Cleveland và Columbia, được đặt lườn vào mùa hè năm 1940, trong khi chiếc cuối cùng thuộc lớp Cleveland thích hợp được đưa vào hoạt động là USS Portsmouth (CL-102) vào tháng 6 năm 1945, tuy nhiên mười thân tàu đã được hoàn thành như một hạm đội máy bay hạng nhẹ nhanh. tàu sân bay (CVL, lớp Independence), và nhiều chiếc khác được chuyển đổi sau chiến tranh thành tàu tuần dương tên lửa lai.
Vũ khí của tàu tuần dương USN
Một phần lớn đã được xử lý trong các phần chẳng hạn như trang WW2 USN chung và phần WW2 Battleship , đáng chú ý là súng 5 trong (và 3 trong 38 kép), súng 3 trong và pháo AA hạng nhẹ. Vì vậy, chúng tôi sẽ tập trung ở đây vào tầm cỡ chính của Tàu tuần dương USN kể từ Omaha.
Súng cỡ nòng 6″/53
Những khẩu súng bề mặt hoàn toàn này tương đương với 152 mm trong hệ mét. Mỗi chiếc nặng mười tấn. Chúng được phát triển từ năm 1920 thành các mẫu Mk 12, Mk 14, Mk 15, Mk 18 trên các bệ Mk 13, Mk 16 và Mk 17. 47 đã được rèn, nhưng những con tàu duy nhất mà chúng trang bị cuối cùng là mười tàu tuần dương lớp Omaha. Những chiếc khác được lên kế hoạch cho lớp tàu chiến-tuần dương Lexington và lớp siêu thiết giáp hạm South Dakota, cả hai đều bị hủy bỏ. Chúng bắn một quả đạn nặng 105 pound (48 kg) ở tốc độ 900 mét trên giây (2.950 ft/s) và lên tới 23.130 mét (25.295 yd) ở độ cao tối đa.
Súng cỡ nòng 6″/47
Đây là mô hình được trang bị trên tháp pháo ba của USS Brooklyn và tám tàu khác cùng lớp. Mặc dù có nòng ngắn hơn, Mark 16 bắn đạn AP nặng 130 pound (59 kg) thay vì 105 pds. Mark 35 được coi là loại đạn xuyên giáp siêu hạng nặng. Tốc độ bắn của Mark 16 là khoảng 8-10 phát mỗi phút, được cải tiến trên Mark 16DP thành 12 phát mỗi phút. Mô hình đầu tiên được sử dụng bởi Brooklyns và lớp phụ St Louis, Cleveland và Fargo.
16DP chỉ được sử dụng trong USS Mississippi (AG-128) được xây dựng lại với hình dạng một tháp pháo đôi duy nhất và lớp Worcester trong các tháp pháo mục đích kép tự động được điều chỉnh phù hợp. Phiên bản yếu hơn là Mark 17, chỉ có tốc độ 5-8 phát/phút và được lắp trên Pháo hạm lớp Erie trong các gắn kết đơn lẻ. Đạn Mark 35 ra khỏi nòng với vận tốc 2.500 ft/s (760 m/s). Tầm bắn hiệu quả là 20.000 yard (18.288 m) ở độ cao 22,3° (đạn AP 130 lb), và ở tầm bắn tối đa là 26.118 yard (23.882 m) ở độ cao 47,5°, một lần nữa với đạn Mark 35 siêu nặng. Nhưng sự phân tán là đáng kể ở khoảng cách này.
Súng cỡ nòng 8″/55
Tàu sân bay USS St Paul nổ súng ngoài khơi bờ biển Việt Nam năm 1966
Những khẩu súng này, được biến đổi thành nhiều biến thể, là yếu tố chính trong thiết kế tàu tuần dương hạng nặng của Hải quân Hoa Kỳ, từ các tàu sân bay lớp Pensacola và lớp Lexington cho đến Des Moines. Phiên bản cuối cùng thậm chí còn xuất hiện trên tàu khu trục Forrest Sherman thời chiến tranh lạnh, USS Hull, với mục đích thử nghiệm, được gọi là bệ súng 8 in/55 Mark 71. Cỡ nòng 8 inch đầu tiên được phát triển cho các tàu tuần dương USN hiện đại là cỡ nòng 55, được phát triển thành các biến thể Mk 9, Mk 12, Mk 14, Mk 15 và Mk 16.
Họ đã bắn một quả đạn A.P. nặng 335 pound (152 kg) hoặc một quả đạn H.E. vỏ bọc. Vận tốc đầu nòng là 2.500 foot trên giây (760 m/s) và tầm bắn tối đa là 30.050 thước Anh (27.480 m).
-Đơn vị súng Mark 9 cơ bản nặng 30 tấn, bao gồm một lớp lót, ống, áo khoác, năm vòng và khối khóa nòng Welin xoay xuống của nó. Hai túi bột không khói nặng 45 pound (20 kg) được nạp vào mỗi lần. Nó tương tự như điểm 14 ngoại trừ độ xoắn của súng trường tăng lên.
-Mark 12 đã loại bỏ vòng đai để giảm trọng lượng xuống còn 17 tấn. Tốc độ bắn tăng lên bốn phát mỗi phút.
-Mark 15 là Mark 12 sử dụng buồng nhỏ hơn của súng Mark 14
-Mark 16 đã giới thiệu cấu trúc nguyên khối có lót, khối khóa nòng trượt dọc và vẫn là loại đạn bán cố định.
Súng 12″/50 cỡ nòng Mark 8
Tàu tuần dương cỡ lớn Alaska cỡ nòng chính. Những khẩu pháo này được thiết kế vào năm 1939, nguyên mẫu được thử nghiệm vào năm 1942. Không giống như khẩu stanxard 16″/45 trước đây của lớp Bắc Carolina , được sản xuất tại Nhà máy Súng Hải quân, Washington D.C., khẩu Mark 8 đến từ Tập đoàn Thép Midvale và Bethlehem. Các thùng được gửi đến Nhà máy Súng Hải quân để xử lý và Kho vũ khí Watervliet cho đến khi hoàn thành 65% quá trình này, sau đó được gửi trở lại Nhà máy Súng Hải quân để hoàn thiện lần cuối trước khi giao hàng.
Súng được triển khai lần đầu tiên vào năm 1944 trên USS Alaska. Mỗi chiếc thuộc lớp Alaska được trang bị chín chiếc Mark 8 trong ba lần sắp xếp ba chiếc, vì vậy có tổng cộng 18 chiếc cho cả lớp khi những chiếc còn lại bị hủy bỏ.
Súng cỡ nòng 5″/51 (127 mm)
Loại pháo hai mục đích thứ cấp phổ biến này là một sáng tạo thời chiến ở dạng tháp pháo kép. Nó được sử dụng bởi các tàu tuần dương lớp Omaha AA, Cleveland, và các tàu tuần dương lớp Baltimore, Alaska, Worcester và Des Moines. Thế hệ trước được chế tạo từ các giá treo đơn: Pensacola có tám chiếc, chiếc Northampton tiếp theo chỉ có bốn chiếc một chiếc, chiếc Portland tám chiếc, giống như lớp New Orleans và USS Wichita cũng như lớp Brooklyn. Mỗi khi chúng ở trên mặt rộng, ngoại trừ một số được nâng lên ngang với boong chính.
Súng cỡ nòng 3″/55 (76 mm)
Đây là các loại cũ 3″/50 (7,62 cm) Mác 2, 3, 5, 6 và 8, và các loại hiện đại hơn 3″/23,5 (7,62 cm) Mác 4 và 14 và 3″/23 (7,62 cm) 7, 9, 11 và 13. Cuối cùng, chúng được thay thế bằng các khẩu súng đôi mới vào năm 1945. Des Moines có các khẩu 24 × 3 inch/50 caliber trên 12 giá treo đôi, và Worcester đã thử nghiệm một cách lớn: Có 5 khẩu 3 nòng kép. -cổng trong/50 Mk33, bao gồm các khẩu 3 trong/50 được lắp đặt vào đầu năm 1949, năm khẩu 3 trong/50 Mk33 kép bên mạn phải và một khẩu 3 trong/50 Mk33 kép trên mũi cộng với hai khẩu 3 trong/50 Mk34 đơn trên vết phồng rộp.
40 mm/56 Mark 1, Mark 2 và M1
Phổ biến rộng rãi kể từ lớp Omaha, ở dạng gắn đơn, kép (hiếm) hoặc quad. Chúng trở thành nơi ổn định của pháo phòng không tầm ngắn hạng nặng trên tất cả các Tuần dương hạm USN. Các tàu tuần dương giữa các cuộc chiến tranh dựa trên 12,7 mm hoặc 0,5 in cal được gắn đơn hoặc kép. HMG hóa nâu, thuộc loại Ma Deuce làm mát bằng chất lỏng hoặc mới hơn là loại M2HB làm mát bằng không khí. Ví dụ, Portland và Indianapolis đã được nâng cấp vào năm 1944 với 24 Bofors 40 mm, trong sáu giá treo bốn góc. Chúng chiếm một số không gian, và do đó cấu trúc thượng tầng của lớp Cleveland và Baltimore được mô phỏng SAU KHI vị trí của các bệ 40 mm quad được dành riêng, xen kẽ với các tháp pháo 5 inch kép. Những chiếc tàu tuần dương này được nhồi nhét những chiếc Bofor này theo đúng nghĩa đen: Lớp Cleveland có 28 chiếc trên bảy giá treo, và chiếc Baltimore có tất cả 48 chiếc loại này, hoặc ở mười hai giá bốn chân hoặc mười một giá treo đôi. Trên thực tế, lớp phụ Oregon City có số lượng súng Oerlikon 20 mm nhỏ hơn tương đối ít: 20 khẩu. Des Moines không có, dựa vào các thú cưỡi 3 inch chính xác hơn và cũng như lớp Worcester.
1.1″/75 Mark 1/2 (28 mm)
Chicago Piano là giá đỡ súng máy 4 nòng tiêu chuẩn AA hiếm khi được sử dụng trên các Tàu tuần dương USN thuộc lớp New Orleans giữa các cuộc chiến. Chúng chưa bao giờ phổ biến với các đội và đã được thay thế bằng giá treo 40 mm ngay khi chúng có sẵn.
20 mm/70 (0,79″) Mác 2, 3 & 4
Súng phòng không Oerlikon được Thụy Sĩ thiết kế và ban đầu dự định sử dụng như một khẩu súng phòng không hạng nhẹ chính của Pháp. Nước Pháp thất thủ, và trong thời gian chờ đợi từ năm 1935, USN đã mua hai khẩu Oerlikon 20 mm Kiểu 1934 để đánh giá, nhưng bị từ chối vì có sơ tốc đầu nòng và tốc độ bắn thấp. Việc IJN mua quyền cấp phép và trớ trêu thay đã cứu Oerlikon khỏi Phá sản, giúp tinh chỉnh mô hình của nó, mô hình gần đạt đến mức hoàn hảo khi phần lớn được đồng minh áp dụng trong Chiến tranh.
USN BuOrd đã điều tra vào năm 1940 để thay thế 0,50″ BMG và W.H.P. Blandy đã đề xuất Oerlikon Mark I, được phê duyệt vào ngày 9 tháng 11 năm 1940. Quá trình sản xuất diễn ra nhanh chóng và giá đỡ đầu tiên được thử nghiệm trực tiếp vào ngày 8 tháng 6 năm 1941, với 379 chiếc được giao vào ngày 7 tháng 12 năm 1941. Cho đến khi Nhật Bản đầu hàng, 124.735 chiếc Oerlikon đã được sản xuất tại Hoa Kỳ một mình. Chúng đã thay thế BMG 0,50″ (1,27 cm) nhưng nhanh chóng được tăng cường bởi Bofors 40 mm từ năm 1943. Cho đến tháng 9 năm 1944, khoảng 32% tổng số máy bay Nhật Bản bị bắn rơi là do súng Oerlikon, và lên đến 48,3% từ tháng 6 năm 1942, đặc biệt với việc bổ sung Mark 14 Gunsight do Tiến sĩ Charles Draper của MIT phát triển, sử dụng hai con quay hồi chuyển để đo tốc độ thay đổi theo chiều dọc và chiều ngang, được tích hợp trong đạo diễn Mark 51 AA chung. Nó được thay thế bằng Mark 20 Gun Sight nhanh hơn nhiều sau chiến tranh. Tuy nhiên, vào năm 1944, khẩu 20 mm được phát hiện là không thể ngăn chặn các máy bay Kamikaze của Nhật Bản và biến mất cùng với khẩu 40 mm vào giữa những năm 1950, trở nên lỗi thời do sự ra đời của thời đại Máy bay phản lực.
Tàu tuần dương USN thông thường thời Chiến tranh Lạnh
USS Springfield (CGL-7) khi được hiện đại hóa vào cuối những năm 1960.
Sau Ngày V-Day, Hải quân Hoa Kỳ được tìm thấy với vô số tàu tuần dương không giống bất kỳ thời kỳ nào trong lịch sử: Hầu hết các tàu tuần dương thuộc thế hệ giữa các cuộc chiến đều sống sót sau cuộc xung đột và lớp Cleveland và Baltimore (một phần vẫn đang được chế tạo khi chiến tranh kết thúc) không bị tổn thất. Các tàu tuần dương thế hệ giữa các cuộc chiến đã bị loại bỏ vào những năm 1940-1950, ngoại trừ giai đoạn đầu chiến tranh. lớp Brooklyn , một phần được bán lại cho nước ngoài, như Brazil, Chile và Argentina.
Lớp Cleveland được đưa vào lực lượng dự bị trong những năm 1946-1949, được tái hoạt động và hiện đại hóa một phần, bị loại bỏ vào những năm 1960 hoặc 1970 tùy thuộc vào mức độ hiện đại hóa. Đối với các tàu tuần dương hiện đại hóa CGL-3-8, Springfield, Topeka, Providence, Oklahoma City, Little Rock và Galveston được chế tạo lại trên cùng một kiểu như các tàu tuần dương tên lửa/thông thường lai. thích cho lớp Boston chuyển đổi (xem phần sau), vũ khí thông thường chính của chúng vẫn được giữ ở phía trước, nhưng một hệ thống Terrier hoặc Talos SAM được lắp đặt ở phía sau, với cơ chế nạp đạn và đủ chỗ cho 46 hoặc 120 tên lửa tùy thuộc vào loại. Dịch vụ của họ kết thúc vào những năm bảy mươi.
Các lớp Baltimore các tàu tuần dương hạng nặng cũng được đưa vào lực lượng dự bị trong những năm 1940-1950, được kích hoạt lại và hiện đại hóa, một số được giữ như tàu thông thường thuần túy, và một số khác là chuyển đổi của tàu tuần dương tên lửa CG/CAG. USS Chicago, Albany và Columbus trở thành chuyển đổi CG và Boston và Camberra CAG-1 và 2. chuyển đổi lớp Boston bao gồm việc sửa đổi cấu trúc thượng tầng và bổ sung hai bệ phóng tên lửa RIM-2 Terrier phía sau, với dàn pháo chính được giữ nguyên vẹn phía trước. USS Boston và Canberra được hoán cải tại New York SB, cả hai đều được đưa vào hoạt động trở lại vào tháng 11 năm 1955 và tháng 6 năm 1956.
Các tàu tuần dương chuyển đổi CH-10-12 (USS Albany, Chicago và Columbus) thực sự là những chuyển đổi cực đoan nhất với hai hệ thống Talos SAM song sinh, phía trước và phía sau. Toàn bộ cấu trúc thượng tầng đã được xây dựng lại, và không cần phải nói, những khẩu pháo còn lại đã bị loại bỏ. Quá trình cải tạo cực đoan này được hoàn thành vào năm 1961-62 và các con tàu được đưa vào hoạt động trở lại vào năm 1962-64. Thân tàu của họ thực sự đã hai mươi tuổi vào giai đoạn đó.
Đây là những tàu hộ tống của hạm đội để yểm trợ cho các siêu tàu sân bay mới của USN, như tàu sân bay hạt nhân USS Enteprise và các lớp tàu sân bay thông thường Kitty Hawk và Forrestal trước đó. Chúng được đưa vào phục vụ sau chiếc Tuần dương hạm USN có lẽ là kỳ lạ nhất thời bấy giờ, chiếc USS Long Beach, vẫn là chiếc độc nhất vô nhị. Không có chiếc nào có quy mô như vậy từng được chế tạo sau đó, ngay cả khi Liên Xô trình làng vào năm 1979 các tàu chiến-tuần dương lớp Kirov nổi tiếng của họ.
Lớp Albany vẫn là tàu tuần dương tên lửa lớn nhất từng được Hoa Kỳ chế tạo, có trọng lượng choán nước 18.777 tấn khi đầy tải so với 16.600 tấn của Long Beach và thậm chí là 8.000 tấn so với các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân lớp Virginia (1974), trọng lượng của chiếc sau và một lớp Leahy (1961) kết hợp !
Tàu tuần dương hạng nặng lớp Des Moines (1946)
Ba con tàu này là đỉnh cao của thiết kế tàu tuần dương Hoa Kỳ thời chiến. Ngay sau khi Cục Vũ khí hoàn thiện súng 6in/47 DP tự động mà nó đã hoạt động từ năm 1937, họ nhận ra rằng các nguyên tắc tương tự có thể được áp dụng để tăng gấp ba tốc độ bắn của súng 8in ước tính trọng lượng chi tiết cho nòng đôi và nòng ba. tháp pháo được cung cấp vào tháng 7 năm 1943 và một tàu tuần dương mới để trang bị những vũ khí này gần như ngay lập tức được thiết kế và đặt hàng như lớp tiếp theo.
Những vũ khí như vậy sẽ khắc phục được khuyết điểm lớn của súng 8in hiện có - bắn quá chậm - chậm đến mức gần như không thể bắn trúng tàu nhanh của Nhật Bản trong các hành động ban đêm, đồng thời chúng sẽ có tầm bắn xa hơn rất nhiều so với vũ khí 6in bắn nhanh hiện có.
USS Newport News năm 1957
Lúc đầu, việc lắp đặt đôi ở các thân tàu của Thành phố Oregon đã được dự tính, trên lý thuyết rằng những con tàu này thậm chí có thể không bị trì hoãn bởi sự thay đổi, tuy nhiên, Hội đồng chung đã không hài lòng với các thiết kế tàu tuần dương hạng nặng hiện có và cảm thấy rằng bằng cách yêu cầu một con tàu hoàn toàn mới với ba tháp pháo, nó sẽ cung cấp cho hạm đội sau chiến tranh ít nhất một số tàu tuần dương ưng ý, nếu không chiến tranh có thể kết thúc mà không có gì ngoài một con tàu sáu khẩu pháo không đầy đủ đang được chế tạo. Các tính năng mới không được kết nối trực tiếp với súng bao gồm cách bố trí máy móc đơn vị tương tự như trên thiết giáp hạm và là duy nhất trong số các tàu tuần dương Hoa Kỳ, và một 'bom boong' riêng biệt để cải thiện khả năng bảo vệ chống ném bom (không được tính trong tính toán vùng miễn dịch chống lại đạn pháo 8 inch 260 lb 15.700-28.000yds).
Tổng quan về Des Moines 1948
Khi quyết định chuyển sang một lớp mới được đưa ra vào giữa năm 1943, các tàu tuần dương tiếp theo được đặt hàng để đảm bảo rằng một số giá treo DP 6in/47 kép mới đã được gửi đến. Tuy nhiên, nó đã bị loại bỏ và sau đó là CA140 và 141 , vốn ít nâng cao, đã bị hủy bỏ. Ba con tàu được hoàn thành dường như đã thành công, USS Newport News đóng vai trò là soái hạm và tàu hỗ trợ hỏa lực cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1975. Khẩu súng bắn nhanh 8 inch mới dường như đã hoạt động tốt trong biên chế, ngoại lệ duy nhất là một vụ nổ tháp pháo trên Newport News vào năm 1972, đã vô hiệu hóa hoàn toàn ngàm số 2. Khi chạy thử, Des Moines đạt được 125.630shp = 32,66kts với 20.532t.
USS Newport News năm 1966
Vào tháng 10 năm 1943, CA134 được bổ sung vào lớp mới (Des Moines) để đưa nó lên năm tàu, câu hỏi cũng được đặt ra là liệu CL143, 148 và 149 có được chuyển sang thiết kế tàu tuần dương hạng nặng mới hay không, nhưng CL144, 145, 146 và 147 là được giữ lại như các đơn vị của lớp tàu tuần dương 6in DP mới (Worcester) CA139-142 và CL143-149. Phần lớn trong một chương trình cuối chiến tranh (1945), lẽ ra sẽ bổ sung thêm CA150-153, chưa bao giờ được Tổng thống chấp thuận, khiến cho tám thành viên tương lai của lớp Des Moines bị bỏ lại khi chiến tranh kết thúc. CA142, 143 và 149 đều bị đình chỉ, mặc dù tài liệu về chúng vẫn được giữ để chờ quyết định về số phận của chúng. Thật vậy, Đô đốc King đã lập luận mạnh mẽ về sự hoàn thiện của họ trên lý thuyết rằng một nhóm đồng nhất gồm tám con tàu như vậy sẽ cực kỳ có giá trị.
thông số kỹ thuật:
Trọng lượng rẽ nước: 17.255 tấn Anh tiêu chuẩn, 20.933 LT đầy tải
Kích thước: 218,39 x 23,32 x 6,7 m (716 ft 6 inch x 76 ft 6 inch x 22 ft)
Động cơ đẩy: 4 trục Tua-bin GE, 4 nồi hơi 120.000 shp
Hiệu suất: 33 hải lý (61 km/h), Tầm hoạt động 10.500 nmi ở 15 hải lý
Vũ khí: 3×3 8 inch/55, 6×2 5 inch/38 12 x 2 3 inch/50, 12×20 mm Oerlikon
Giáp: Đai: 4-6 inch (102-152 mm), Boong: 3,5 inch (89 mm), Tháp pháo: 2-8 inch (51-203 mm), Barbettes: 6,3 inch (160 mm), Tháp chỉ huy: 6,5 trong (165 mm)
Lớp tàu tuần dương hạng nhẹ Worcester (1947)
Những 'tàu tuần dương hạng nhẹ' rất lớn này được thiết kế để lắp súng DP tự động 6in/47 nòng đôi do Cục Vũ khí đề xuất đầu tiên vào đầu năm 1937, và dành cho Cleveland như thiết kế ban đầu, vào năm 1939. Dự án được hồi sinh vào năm 1941, với Đặc điểm chung của Hội đồng quản trị yêu cầu mười hai khẩu súng 6 inch DP, không có khẩu đội phụ 5 inch, khả năng bảo vệ giới hạn ở boong rất dày (tối đa 6 hoặc 7 inch) và tốc độ ít nhất 33 kts. Sau đó, Hội đồng đã chấp nhận khả năng bảo vệ mạn thông thường có thể so sánh được với lớp bảo vệ của Clevelands, và vào thời điểm thiết kế được hoàn thành vào đầu năm 1944, Cục trưởng Cục Tàu biển đã xem xét nó cho những chiếc Clevelands hiện đang quá tải nghiêm trọng.
CL155 năm 1953
Ông cũng quan sát thấy rằng ngay cả loại vũ khí 5in/54 DP mới cũng không phải là một sự thay thế hiệu quả để chống lại các tên lửa dẫn đường do người Đức giới thiệu và có lẽ, tên lửa 6in lớn của Nhật Bản với ngòi nổ tầm gần có thể không chỉ hữu ích mà còn hoàn toàn cần thiết. Tuy nhiên, sự thành công của thiết kế 6in/47 đã truyền cảm hứng cho Cục Vũ khí phát triển một khẩu 8in/55 tự động, phù hợp với các tàu tuần dương hạng nặng không lớn hơn nhiều so với tàu tuần dương Worcester. CL143-149) được đặt hàng lại như những tàu tuần dương hạng nặng cỡ lớn. Cuối cùng, sự chậm trễ trong sản xuất súng 8in và nhu cầu gửi ít nhất một số vũ khí 6in DP ra biển đã thay đổi quyết định này, do đó bốn tàu được đặt hàng như tàu tuần dương hạng nhẹ 6in/47DP: CL144-147, trong đó cuối cùng chỉ có hai chiếc được hoàn thành.
USS Worcester 31 tháng 5 năm 1952
Bảo vệ là đảm bảo khả năng miễn nhiễm với đạn 6 inch 105 lb trong khoảng từ 9300 đến 28.000 yds (góc mục tiêu 90°) trước bom SAP 1000 lb thả từ bất kỳ độ cao nào và chống bom AP 12 inch 1000 lb thả từ dưới 7500 ft. Hệ thống chống bom bao gồm một 'sàn chống bom' Roanoke riêng biệt vào cuối sự nghiệp của cô ấy phía trên boong bọc thép chính, vì trên các thiết giáp hạm và một số tàu tuần dương hạng nặng, một bộ tứ thủy phi cơ phía sau cùng với máy phóng của chúng, tuy nhiên, chúng chưa bao giờ được lắp đặt, mặc dù nhà chứa máy bay và cần trục đã có. Tương tự như vậy, thiết kế ban đầu bao gồm 12 khẩu pháo 40 mm bốn nòng và 20-20 mm, tuy nhiên, cả hai con tàu đều được trang bị độc quyền với khẩu 3in/50 mới khi hoàn thành.
Trong các cuộc thử nghiệm, Worcester đã tạo ra 122.096shp = 32,81kts ở mức 16.940 tấn.
USS Worcester tháng 11 năm 1949
thông số kỹ thuật
Trọng lượng rẽ nước: 14.700 tấn Anh, 17.997 tấn Anh FL
Kích thước: 207 x 21,3 x 7,6m (680 x 70 x 25 ft)
Vũ khí: Westinghouse 4 trục, tuốc bin hơi nước giảm tốc 125.000 Mã lực
Biểu diễn: 33 hải lý
Vũ khí: 6×2 6-in/47 Mk16 DP, 11×2 3-in/50 Mk33, 2 đơn 3-in/50 Mk34
Giáp: đai: 3–5 inch, boong: 3,5 inch, tháp pháo 2–6,5 inch, nòng súng: 5 inch, CT 4,5 inch
Đọc thêm /src
Conway là tàu chiến toàn thế giới 1906-21, 1922-47 và 1947-95
fr.naval-encyclopedia.com/2e-guerre-mondiale/us-navy-2egm.php#crois
//www.navsource.org/archives/04idx.htm
//www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=136
//www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=137
http://www.wearethemighty.com/world-war-ii-cruisers
//www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cl-144.htm
//www.microworks.net/pacific/ships/cruisers/baltimore.htm
//www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ca-68.htm
http://ca-69boston.org/
//www.militaryfactory.com/ships/detail.asp?ship_id=uss-chicago-ca29-cruiser-warship-united-states
http://www.nationalgeographic.com/news/2017/08/uss-indianapolis-wreckage-found/
//usnhistory.navylive.dodlive.mil/2016/01/12/a-look-at-the-evolution-of-the-u-s-navy-cruiser/
https://www.sandiegouniontribune.com/sdut-cruiser-san-diego-the-unbeatable-ship-of-wwii-2010mar18-story.html
https://www.mathscinotes.com/2018/12/us-cruiser-production-during-ww2/
//uboat.net/allies/warships/types.html?type=Heavy+cruiser
http://www.warhistoryonline.com/guest-bloggers/the-des-moines-class-cruiser-the-greatest-heavy-cruiser.html
Sách: Tàu tuần dương hạng nặng của Hoa Kỳ trong Thế chiến II phần 2: Công nghệ và vũ khí của các cuộc chiến tranh thế giới – Michael T. Benson
http://www.nationalww2museum.org/war/articles/second-naval-battle-guadalcanal
Danh pháp của Tuần dương hạm USN
Lớp tàu tuần dương trinh sát Omaha (1920)
Omaha là tàu tuần dương đầu tiên của Hoa Kỳ sau một đợt nhật thực rất dài có từ năm 1907 (Chester). Ban đầu chúng được thiết kế vào năm 1919, ban đầu là để tiếp nhận các phi đội tàu khu trục quy mô lớn (Wickes và Clemson) từ cuối Đại chiến. Giống như họ, họ có boong phẳng thân tàu này và là những người thổi lò nướng dễ nhận biết. Pháo binh của họ là nguyên bản, với sự sắp xếp của hai tháp pháo kép và các mảnh trong barbettes, một sự kết hợp khó có thể minh họa cho bản chất chuyển tiếp của chúng. Chúng được hạ thủy vào năm 1920-23 và hoàn thành vào năm 1922-24, mang tên các thành phố miền Nam nước Mỹ (Omaha, Milwaukee, Cincinnati, Raleigh, Detroit, Richmond, Concord, Trenton, Marblehead và Memphis).
Được chế tạo nhẹ nhàng, chúng dựa vào tốc độ và là một phần của thế hệ được gọi là tàu tuần dương bọc thiếc này, dựa vào tốc độ là biện pháp bảo vệ duy nhất của chúng. thấp hơn mặt nước và trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở Bắc Đại Tây Dương, chúng chứa nhiều nước biển đến nỗi các thủy thủ thường nói đùa rằng máy của chúng không chạy bằng dầu mà chạy bằng nước biển. Đại Tây Dương… Bị cô lập kém hơn, chúng lạnh giá và ẩm ướt vào mùa đông, lò sưởi vào mùa hè bao trùm vùng nhiệt đới. Khả năng bảo vệ chống tàu ngầm của chúng rất tiên tiến và thời gian phục vụ tại ngũ của chúng rất tích cực và lâu dài.
Mười con tàu này đã nhận được một máy đo từ xa chính mới vào năm 1936, cột buồm phía trước của chúng được gia cố và một DCA hiện đại hơn đã được thêm vào chúng vào năm 1939, bao gồm một số toa súng máy cal.50 (12,7 mm) kép. Vào năm 1942 với chiến tranh, họ đã bắt tay vào sửa đổi sâu DCA của mình, được hiện đại hóa đáng chú ý với các mảnh 127 mm mới và vũ khí hạng nhẹ được gia cố rất kỹ (xem thông số kỹ thuật). Những người được cử đến Thái Bình Dương với tư cách là những người được chỉ định đến Đại Tây Dương đóng vai trò hộ tống.
Vào tháng 10 năm 1942, một radar đã được thêm vào chúng và những ống phóng ngư lôi còn lại (bốn băng ghế gấp bốn lần, ban đầu là 16 ống) đã được dỡ bỏ để cải thiện độ ổn định của chúng, cũng như máy phóng cho thủy phi cơ trang bị cho một số chúng. . Năm 1944, Milwaukee được chuyển giao cho Liên Xô dưới dạng cho thuê-cho mượn trở thành Murmansk, để cung cấp các tàu hộ tống từ cảng đó. Không chiếc nào trong số này bị đánh chìm trong chiến tranh. Tất cả chúng đều bị tháo dỡ vào năm 1946, ngoại trừ chiếc Murmansk được trả lại vào năm 1947.
Đọc thêm về lớp Omaha
USS Milwaukee vào tháng 6 năm 1942, khởi hành đến Guadalcanal. Việc ngụy trang vào thời điểm đó khá phức tạp nhưng đã thích nghi tốt với cảnh quan của các đảo Nam Thái Bình Dương.
Đặc điểm (năm 1942)
dịch chuyển: 7050t, 8950TFL
Kích thước: 172x16.2x7.25m
lực đẩy: 2 cánh quạt, 2 tua-bin Westinghouse, 2 nồi hơi BW, 70.000 mã lực. và tối đa 32 hải lý.
áo giáp: Vành đai 90 mm, lô cốt 25-50 mm, cầu và CT.
vũ khí: 10 khẩu pháo 152mm (2×2, 6×1), 6 khẩu 127mm, 2×4 x 40mm, 8 x 20mm, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×4 TLT 533 mm.
Phi hành đoàn: 750
Lớp tàu tuần dương hạng nặng Pensacola (1928)
Tàu USS Pensacola vào tháng 3 năm 1945, hỗ trợ cho Okinawa. Lưu ý các diễn biến với thiết kế ban đầu - xem bên dưới.
Khi Hiệp ước Washington được các cường quốc hải quân phê chuẩn vào năm 1922, danh pháp của các loại đã được sửa đổi và bằng cách nào đó các khái niệm đã được thánh hiến. Trong số những thay đổi này, đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của một lớp mới theo đúng nghĩa của nó, Tuần dương hạm Washington mà trên thực tế là hình thức điển hình của tàu tuần dương hạng nặng, một loại mới với tải trọng gần như vô hình, 10.000 tấn – Tám inch (203 mm). Nếu người Anh, Pháp và Ý chọn cấu hình tháp pháo đôi, thì người Mỹ ngay từ đầu đã áp dụng cấu hình tháp pháo ba đã được khởi xướng rất tốt cho chiếc dreadnought của họ. Có vẻ như điều tự nhiên là họ đã điều chỉnh nó cho các tàu tuần dương của mình, trong khi vẫn duy trì cấu hình bốn tháp pháo hướng trục.
Do đó, Bộ Hải quân trong thiết kế này đã chọn một thỏa hiệp với loại pháo mạnh nhất có thể (mười khẩu) được nhồi nhét trên một trọng tải hạn chế nghiêm ngặt. Giống như các lực lượng hải quân khác, kỹ thuật xây dựng hàn đã được áp dụng để tiết kiệm hàng tấn thép đinh tán. Nhưng những lựa chọn này đã được trả giá sau đó trong thực tế và trong suốt sự nghiệp của họ. Vì những lý do vẫn chưa rõ ràng, các tháp pháo ba được đặt ở vị trí bắn thượng tầng chứ không phải ngược lại.
Ngoài ra, điều này còn phức tạp hơn khi sử dụng các cột quân sự ba chân, vừa cao vừa nặng, để hỗ trợ các chốt kiểm soát hỏa lực và một lô cốt trên cầu cao. Với chiều rộng hạn chế và thân tàu được chế tạo nhẹ, điều này gây ra tình trạng quá tải nguy hiểm và các tàu tuần dương Pensacola nhanh chóng bị coi là những con lăn quá mức. Thực tế quá mức đến nỗi từ các cuộc thử nghiệm, đội trưởng đã tự ý hạn chế các diễn biến và lượt đi của họ một cách cụ thể. Mỗi khi các thao tác này cần được thực hiện ở tốc độ thấp hơn so với thao tác cần thiết. Hơn nữa, độ cao của chúng cao do boong tàu quá ngắn, hẹp và quá tải ở phía trước, khiến những con tàu này cày xới quá mức và đáng lo ngại, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Lớp Pensacola gần như là thử nghiệm. USS Pensacola song sinh, USS Salt Lake City, được hạ thủy vào năm 1930 và hoàn thành vào năm 1931. Cả hai con tàu đều đã nhận được ke phản hồi vào năm 1939 để cải thiện độ ổn định của chúng, nhưng vào năm 1942, cấu trúc thượng tầng của chúng đã được làm nhẹ đi đáng kể và các cột buồm ba chân khổng lồ đã bị dỡ bỏ. Điều này đã giải quyết được hoàn toàn vấn đề của họ, nhưng việc tráo đổi các tháp pháo chẳng hạn hoặc loại bỏ các tháp pháo bắn siêu thanh dường như không phải là một lựa chọn. Họ đã nhận được một radar, hệ thống điều khiển hỏa lực mới và một AAA mạnh mẽ. Điều này giải quyết một số thiếu sót của họ và họ đã tham gia vào các hoạt động chính ở Thái Bình Dương trước khi bị loại khỏi hoạt động vào năm 1947.
Ví dụ của họ đã giúp xác định lớp tiếp theo, lớp Northampton . Phải nói rằng lớp tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng trong biên chế của USN có từ chiếc Saint Louis năm 1908. Điều này phần nào giải thích nhiều thiếu sót về mặt lý thuyết dẫn đến việc thiết kế những con tàu này, một điều mới lạ thực sự trong Hải quân Hoa Kỳ.
USS Salt Lake City vào năm 1939. Những thủy thủ được trang bị vũ khí quá mức này đã phải chịu trọng lượng nặng nề khi ở trên cao đến mức chúng được xây dựng lại vào năm 1942.
Tàu USS Pensacola vào tháng 3 năm 1945, hỗ trợ cho Okinawa. Lưu ý các diễn biến với thiết kế ban đầu
Đặc điểm (năm 1939)
Lượng rẽ nước: 9100 tấn, 11.500 tấn FL
Kích thước: 178,5 x 19,9 x 5,9 m
Động cơ đẩy: 2 trục, 4 tua-bin Parsons, 4 nồi hơi WF, 107.000 mã lực. 32,5 hải lý
Giáp: Tháp pháo 165, đai 63, lô cốt và bệ 105-50 mm, cầu 51 mm.
Vũ khí: 10 khẩu 152mm (2×2, 2×3), 4 khẩu 127mm, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×3 TLT 533 mm, 4 thủy phi cơ.
Quy mô thủy thủ đoàn: 631
Lớp tàu tuần dương hạng nặng Northampton (1930)
Thắng Pensacola thành công, đội hạng Northampton cải thiện nhiều điểm. Hoạt động rất kém trên biển được bù đắp bằng mũi tàu và dự báo nâng cao thay vì boong bằng phẳng, ba tháp pháo ba nòng thay vì bốn tháp pháo hỗn hợp, chiều rộng tăng lên và cấu trúc thượng tầng hạ thấp. Tuy nhiên, tốc độ vẫn là ưu tiên hàng đầu, lớp giáp của chúng đã bị hy sinh, chỉ có khả năng chống lại đạn của tàu khu trục và khả năng phân chia của chúng, đặc biệt là đối với đạn parabol, là không đủ. Đây là những tàu tuần dương bọc thiếc của USN. Lớp này bao gồm sáu tàu được đóng lần lượt tại Newport News và kho vũ khí của New York: USS Augusta, Chicago và Houston, Northampton, Chester và Louisville.
Chiến tranh đã nhanh chóng áp đặt việc sử dụng AAA một cách thuyết phục hơn so với các giá treo đơn 5 inch (127 mm) và HMG 0,5 inch (12,7 mm) không có gì ở giữa. Một trong những ngân hàng TT bên cạnh của họ đã bị hy sinh để lấy thêm bốn giá đỡ 5 inch và bốn giá đỡ 0,5 inch đôi. Cấu trúc thượng tầng phía sau của chúng được làm nhẹ đi, và từ năm 1943, một cuộc đại tu mạnh mẽ mới đã diễn ra đối với cấu trúc thượng tầng, được hạ thấp và nhẹ hơn, nhưng được bọc thép tốt hơn. Sau đó, những người sống sót ở Guadalcanal vào cuối năm 1943 đã chứng kiến sự thay thế khẩu 0,5 in của họ bằng khẩu 40 mm tăng gấp bốn lần và khẩu đơn 20 mm (năm 1944, thường là 20 khẩu 40 mm và 13 đến 20 khẩu 20 mm Oerlikon). Houston, Northampton và Chicago bị đánh chìm quanh Guadalcanal, USS Chester bị hư hại nặng không bao giờ được sửa chữa, trong khi hai chiếc còn lại sống sót và rời danh sách hoạt động vào năm 1949.
USS Houston vào tháng 3 năm 1942, với lớp ngụy trang ban đầu màu xanh hải quân, ở quần đảo Solomon.
Đặc điểm (năm 1941)
Trọng lượng rẽ nước: 9.006 t, 11.420 T FL
Kích thước: 182,96 x 20,14 x 5,9 m
Động cơ đẩy: 2 trục, 4 tuabin Parsons, 4 nồi hơi WT, 107.000 mã lực. và tối đa 32,5 hải lý.
Giáp: Tháp pháo 50-60, đai 76, lô cốt và bệ 95-20 mm, cầu 25 mm.
Vũ khí: 9 khẩu 152mm (3×3), 8 khẩu 127mm, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×3 TLT 533 mm, 4 thủy phi cơ.
Thủy thủ đoàn: 670 (1941) 850 (1944).
Lớp tàu tuần dương hạng nặng Portland (1931)
USS Portland, được tô màu bởi Hirootoko JR.
Được thiết kế sau Northampton, hai tàu tuần dương hạng nặng mới, Portland và Indianapolis, cùng thời với New Orleans, về phía chúng đã cải thiện nhiều điểm và chủ yếu là khả năng bảo vệ. Rộng rãi, lớn hơn và nặng hơn những chiếc Northampton, dù sao chúng cũng là những chiếc tàu tuần dương bọc thiếc cuối cùng. Trọng tải của chúng đã là 10.260 tấn tiêu chuẩn, do đó không thể có thêm biên độ giáp trong giới hạn.
Một số khu vực được bảo vệ khỏi đạn 6 inch ở một số góc nhất định, nhưng đạn 8 inch có thể xuyên qua chúng mà không gặp vấn đề gì. Các ống phóng ngư lôi đã bị loại bỏ và AAA tăng mức bồi thường. Trong số những điểm độc đáo của chúng, cột phía trước thấp hơn nhiều, cũng như cột phía sau, nhẹ hơn và không có đèn chiếu, được chuyển xuống cầu đi bộ phía sau phễu để có độ ổn định tốt hơn. Chỗ ở lớn khiến chúng trở nên lý tưởng để phục vụ như tàu chỉ huy.
Cho đến tháng 5 năm 1943, hai con tàu này đã được tiếp quản để thiết kế lại, cùng với những thứ khác để dọn sạch mũi tàu để có thêm AAA, vốn đã tăng hơn gấp đôi. Cấu trúc thượng tầng được xây dựng lại, làm nhẹ và hạ thấp, với boong hở, và cột ba chân được tháo ra để thay thế bằng một cột lưới phía trước ống khói phía sau. AAA có tới bốn toa bốn bánh, bốn toa đôi 40 mm và 12 toa đơn 20 mm Oelikon. Hai con tàu này đã tham gia rất nhiều vào Thái Bình Dương. Những sửa đổi này là nguyên mẫu của quá trình tái cấu trúc lớp Northampton sau đó.
USS Indianapolis
USS Portland (CA33), đã hoạt động rất tích cực và được triển khai trong hầu hết các hoạt động hải quân lớn ở Thái Bình Dương, và nhiều lần bị hư hại. Nó sống sót sau chiến tranh và bị tháo dỡ vào tháng 12 năm 1959. Năm 1945, USS Indianapolis nổi tiếng gấp đôi. Lần đầu tiên giao quả bom A (Little Boy) tại Tinian, nơi một máy bay ném bom B29 tên là Enola Gay, đã mang nó để gieo rắc ngày tận thế ở Hiroshima.
Như một sự sắp đặt của số phận (hay sự báo thù của trời cho người Nhật), chiếc tàu tuần dương khi quay trở về vào ngày 29 tháng 7 đã bị một tàu ngầm Nhật Bản đánh trúng ngư lôi. Tổn thất lớn cuối cùng của USN trong cuộc chiến này. Nó chìm nhanh chóng, mang theo một phần lớn thủy thủ đoàn, những người khác phải sống sót qua dầu cháy, và sau đó là sự cô lập và mệt mỏi, cá mập tấn công trong vài ngày trước khi được vớt lên. Con tàu cuối cùng của quân đồng minh bị đánh chìm trong Thế chiến thứ hai là tâm điểm của một bộ phim truyền hình đã truyền cảm hứng cho một bộ phim, USS Indianapolis: Men of Courage năm 2016.
USS Indianapolis vào năm 1945, vào thời điểm nó giao quả bom nguyên tử, bị chìm ngay sau đó trên đường trở về.
thông số kỹ thuật
Lượng rẽ nước: 10.258 t. tiêu chuẩn -12,755 t. Hết chỗ
Kích thước: dài 185,9 m, rộng 20,12 m, mớn nước 6,40 m
Máy móc: 4 chân vịt, 4 tua bin Parsons, 8 nồi hơi Yarrow, 107.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 32,5 hải lý/giờ
Khiên: Vành đai 57, tháp pháo 65, cầu 160-50
Vũ khí: 9 khẩu 203 (3 × 3), 8 khẩu 127, 8 ML 12,7 mm AA, 4 máy bay
Phi hành đoàn: 917
Lớp tàu tuần dương hạng nặng New Orleans (1933)
Không còn nghi ngờ gì nữa, các tàu tuần dương lớp thiếc của các thiết kế trước đây của Washington, do giới hạn trọng tải đã buộc Văn phòng đóng và sửa chữa trong Bộ Hải quân phải xem xét lại bản sao của nó bằng cách tăng trọng lượng khi cần thiết để phân phối tốt hơn và cải thiện khả năng bảo vệ. Thời kỳ tàu tuần dương bọc thiếc sắp kết thúc ở châu Âu, Ý công bố lớp Zara và Pháp là Algérie. Ngoài ra, người ta không còn khẳng định rằng tầm bắn và hỏa lực của pháo 8 ly khiến bất kỳ sự bảo vệ nào cũng trở nên thừa thãi. Từ năm 1929, một kế hoạch kêu gọi đóng 20 tàu tuần dương mới, và rất nhanh chóng, vị đô đốc này quan tâm đến các thiết kế cân đối của châu Âu.
Các nghiên cứu của văn phòng đã chứng minh rằng bằng cách hạn chế kích thước và phân bổ trọng lượng, có thể duy trì khả năng bảo vệ tốt, đủ mã lực và tốc độ hợp lý trong khi vẫn nằm trong giới hạn trọng tải cần thiết. Nhưng điều đó cũng ngụ ý một tốc độ chậm hơn. Công việc thiết kế này đã dẫn đến định nghĩa về một khoang bên trong với lớp giáp bên trong chỉ mở rộng xung quanh cấu trúc thượng tầng và tháp pháo chính, được gọi là vùng miễn nhiễm sử dụng sơ đồ tất cả hoặc không có gì đã được thử nghiệm trên các thiết giáp hạm, và lấy cảm hứng từ các tàu tuần dương được bảo vệ cổ đại.
Ngoài sự phân phối lại này, các máy móc nhẹ hơn và vẫn mạnh mẽ đã được sử dụng, trong khi các ống phóng ngư lôi đã bị loại bỏ khỏi thiết kế. Thân tàu cũng được rút ngắn và hạ thấp. Điều này cho phép độ dày tổng thể của áo giáp là 5,5 in (130 mm) trên ô trung tâm và đai. Các phòng máy được bảo vệ thêm 3,5 inch (90 mm) và boong thêm 2,5 inch (64 mm).
Hải quân Hoa Kỳ đã sử dụng lớp này, lần đầu tiên được gọi là Astoria sau con tàu dẫn đầu (bị chìm sau đó), để thử nghiệm các biến thể của một thiết kế nhìn chung vẫn tương tự. Có ba sê-ri, New Orleans, Astoria và Minneapolis, phần đầu tiên, Tuscaloosa và San Francisco cho phần thứ hai và Quincy và Vincennes cho phần cuối cùng. Bản thiết kế đã được sửa đổi giữa mỗi loạt phim và có sự chênh lệch 600 tấn giữa lần đầu tiên và lần cuối cùng. Đây là những băng ghế thử nghiệm và là tổ tiên trực tiếp của tất cả các tàu tuần dương Mỹ sắp ra mắt. Các tháp pháo nhận được 0,9-3 in (25-70 mm) và barbettes 7-in (170 mm). Lô cốt cũng được bảo vệ bằng 5,5 inch. Nhưng tốc độ vẫn rất thoải mái ở mức 33 hải lý. Vào thời của chúng, New Orleans có lẽ là một trong những tàu tuần dương hạng nặng thành công nhất thế giới, mặc dù khả năng bảo vệ (như các sự kiện cho thấy) vẫn chưa tối ưu.
Mặt khác, pháo phòng không được giao cho 8 khẩu 5 inch (127 mm), quá chậm để đối phó với hàng không hiện đại, cùng với 8 khẩu 2,5 inch có tầm bắn quá ngắn. Điều này phần lớn đã được bù đắp trong chiến tranh, với nhiều khẩu Bofors 40 mm bốn nòng và năm mươi khẩu oerlikon đơn lẻ hoặc hơn. Chúng cũng nhận được radar và hệ thống điều khiển nhắm mục tiêu và bắn mới, trong khi cấu trúc thượng tầng của chúng được làm nhẹ trở lại, làm lại nhưng được bố trí hầm hố. USS Astoria, Quincy và Vincennes nổi tiếng bị tiêu diệt trong trận chiến Savo vào tháng 8 năm 1942, còn những chiếc khác tham gia nhiều trận giao tranh cam go nhưng vẫn sống sót sau chiến tranh.
USS San Francisco vào tháng 3 năm 1945, màu sơn ngang có hiệu lực từ cuối năm 1944, màu xám nhạt/xám vừa/xanh đậm
Đặc điểm (năm 1941):
Trọng tải rẽ nước: 9.950 t, 12.400 T FL
Kích thước: 179,27 x 18,82 x 5,9 m
Động cơ đẩy: 2 trục, 4 tuabin Westinghouse, 8 nồi hơi B&C, 107.000 mã lực. Tối đa 32,7 hải lý.
Giáp: Tháp pháo 30-70, vành đai 120, CT 130 và casemate 80 mm, boong 60 mm.
Vũ khí: 9 x 203 mm (3×3), 8 x 127 mm, 8 x 12,7 mm, 4 thủy phi cơ
Lớp tàu tuần dương hạng nặng Brooklyn (1936)
Việc ký kết Hiệp ước London, sau đó là một báo cáo của Tùy viên Hải quân Hoa Kỳ tới Nhật Bản lưu ý rằng Bộ Hải quân IJN cùng với Mogami đang nghiên cứu một loại tàu tuần dương mới kết hợp lượng rẽ nước thấp và hỏa lực lớn, chủ trì thiết kế các tàu lớp Brooklyn . Chúng là tàu tuần dương hạng nặng trọng tải, với lượng rẽ nước gần 10.000 tấn, nhưng là tàu tuần dương hạng nhẹ được trang bị mười lăm khẩu pháo 6 inch (152 mm) thuộc loại bán tự động mới, nhanh gấp đôi so với khẩu 8 inch. Việc phân phối cũng ở năm tháp pháo ba để đạt được hỏa lực lớn nhất có thể.
Mặt khác, việc chuyển đổi mười lăm khẩu súng này diễn ra với cái giá phải trả là giảm đáng kể lượng giáp so với New Orleans. Tuy nhiên, thân tàu là một mô hình mới, đồ sộ và rộng rãi hơn, đặc biệt là với đuôi tàu gần vuông, tích hợp một nhà chứa máy bay cho 4 thủy phi cơ. Khả năng ngăn cách mạnh hơn, bù đắp cho việc thiếu áo giáp bằng cách tiêu tán năng lượng của viên đạn. Kết quả là, cấu trúc thượng tầng cũng được giảm bớt để cho phép lắp đặt năm tháp pháo hướng trục.
Cũng giống như lớp trước, bảy chiếc thuộc lớp Brooklyn được chế tạo từ năm 1935 đến năm 1938. USS Brooklyn, Philadelphia, Savanah, Nashville, Phoenix, Boise, Honolulu, St Louis và Helena. Hai chiếc sau được sắp xếp lại máy móc và 5-in/38 mới trong tháp pháo đôi hoàn toàn mới thay vì các giá treo đơn không được bảo vệ trước đây, trong khi cấu trúc thượng tầng của chúng được sửa đổi phía sau ống khói phía sau.
USS Brooklyn 1942
Vào năm 1942, tất cả chúng đều nhận được một lối đi rộng mở mới, với cấu trúc thượng tầng nhẹ hơn, CT bị loại bỏ và các cửa sổ phần lớn được hàn kín. Sau đó, chúng được bổ sung bởi một khẩu AAA khổng lồ, đạt mức tối đa vào cuối năm 1944 với bốn toa bốn nòng và sáu toa 40 mm nòng đôi, và hai mươi khẩu AA 20 mm nòng đôi hoặc 18-20 nòng đơn.
Tất cả họ đều tham gia chiến đấu tốt với nhiều thành công khác nhau, phần lớn ở châu Âu, đặc biệt là ở Địa Trung Hải. Năm 1943, vào tháng 7, USS Helena bị đánh chìm bởi bom bay dẫn đường của Đức. Nó đã được chứng minh rằng AA của cô ấy không có đủ phạm vi. Đây là tổn thất duy nhất của lớp này, và là tàu tuần dương duy nhất của USN bị tên lửa đánh chìm. Sau chiến tranh, những chiếc chưa bị chia cắt năm 1960 đã bị bán cho ba cường quốc hải quân Nam Mỹ là Brazil (StLouis), Argentina (Phoenix, Boise), Chile (Brooklyn), Nashville). Chúng vẫn còn phục vụ trong những năm 1980, với rất ít thay đổi.
tàu sân bay Philadelphia
Đọc thêm về lớp Brooklyn
Đặc điểm (năm 1941):
Lượng rẽ nước: 9.767 t. tiêu chuẩn -12 207 t. Hết chỗ
Kích thước: dài 185,42 m, rộng 18,82 m, mớn nước 6,93 m
Máy móc: 4 chân vịt, 4 tua-bin Parsons, 8 nồi hơi B & W, 100.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 32,5 hải lý/giờ
Lá chắn: Vành đai 127, tháp pháo 155, cầu 25, lô cốt 127
Vũ khí: 15 khẩu 152 (5 × 3), 8 khẩu 127 mm, 30 khẩu 40 mm AA (4 × 4, 6 × 2), 20 khẩu 20 mm, 8 găng tay. 12,7 mm AA, 4 máy bay
Thủy thủ đoàn: 868
USS Wichita (1937)
USS Wichita và USS Wasp tại Scapa Flow vào tháng 4 năm 1942
USS Wichita năm 1945
Tàu tuần dương hạng nặng này, có nguồn gốc từ lớp Brooklyn , chia sẻ thân tàu với đuôi vuông của nó, và được ủy quyền theo Hiệp ước Luân Đôn, cho năm tài chính 1935. Một phiên bản phát sinh từ Brooklyn đã được đề xuất, với thiết bị và không gian tốt hơn dành cho hàng không trên tàu, và cấu trúc thượng tầng được sửa đổi để giải phóng thêm vòng cung bắn, và vũ khí trang bị phụ hiện đại hơn trong các tháp pháo DP đơn, mạn khô cao hơn, độ ổn định tốt hơn và các tháp pháo mới, khoảng cách xa hơn, cộng với khả năng bảo vệ tốt hơn nhiều, đồng thời vượt quá giới hạn 10.000 tấn.
Wichita được đưa vào hoạt động năm 1939, và nó là một cột mốc quan trọng trong việc thiết kế các tàu tuần dương hạng nặng của USN những năm 1940: Lớp Baltimores được nghiên cứu vào năm 1940 được lấy cảm hứng từ Wichita.
Tuy nhiên, khi các ranh giới của hiệp ước không còn nữa khi bắt đầu cuộc xung đột, các kỹ sư có thể tự do bổ sung thêm các tháp pháo 5 inch và tăng cường phần lớn cho AAA, hiện bao gồm các khẩu 40 và 20 mm (8 khẩu 40 mm và 15 khẩu 20 mm). ). Wichita được sửa đổi một chút cho đến năm 1944, được trang bị radar trong khi cầu tàu được làm nhẹ và được chế tạo lại theo tiêu chuẩn giống như các tàu tuần dương khác.
USS Wichita đã dành phần lớn sự nghiệp của mình ở Đại Tây Dương, hộ tống các đoàn tàu vận tải của Hải quân Hoàng gia Anh. Năm 1948, Văn phòng Tàu và Sửa chữa đã tiến hành một nghiên cứu để chuyển đổi nó thành một tàu tuần dương tên lửa. Cuối cùng, các đơn vị thuộc lớp Baltimore được ưu tiên hơn và nó gia nhập xưởng phá hủy vào năm 1959.
Hình minh họa của tác giả về USS Wichita năm 1945
Đặc điểm (năm 1941):
Lượng rẽ nước: 10.589 t. tiêu chuẩn -13 015 t. Hết chỗ
Kích thước: dài 185,42 m, rộng 18,82 m, mớn nước 7,24 m
Máy móc: 4 chân vịt, 4 tua-bin Parsons, 8 nồi hơi Babcock và Wilcox, 100.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 33 hải lý/giờ
Khiên: Vành đai 152, tháp pháo 203, cầu 57mm
Vũ khí: 9 khẩu 203 mm (3 × 3), 8 khẩu 127 mm, 8 ML 12,7 mm AA, 4 máy bay
Thủy thủ đoàn: 929
Tàu tuần dương lớp AA Atlanta (1941)
Vào cuối những năm 1930, khái niệm siêu khu trục hạm trở thành mốt. Bộ Hải quân cũng tìm cách xác định một kiểu tàu tuần dương hạng nhẹ mới để thay thế lớp Omaha cũ từ những năm 1920. Ý tưởng này đã tạo ra một con tàu thông thường hạng nhẹ được trang bị riêng tháp pháo đôi, mục đích kép 5 inch (127 mm) tiêu chuẩn mới. Bán tự động, chúng có khả năng phòng không cũng như chống tàu tuyệt vời và trở nên phổ biến trên USN.
Để tồn tại trước những con tàu nặng hơn, lớp Atlanta phải dựa vào tốc độ của chúng. Trọng lượng rẽ nước giới hạn ở mức 6.000 tấn là kết quả của động cơ thứ hai hiệp ước Luân Đôn vào năm 1936 cho các tàu tuần dương trọng tải bổ sung. Ban đầu chỉ có bốn chiếc được đặt hàng, tiếp theo là bốn chiếc khác rất lâu sau đó, và chiến tranh nổ ra trong thời gian đó, vì vậy chúng được định nghĩa lại hoàn toàn vào những năm 1940 với một chương trình tái vũ trang mới trong một loạt 11 chiếc, sau đó bị cắt giảm.
USS_San_Diego_Yokosuka_30_August_1945
So với USS Oakland, chúng khác biệt bởi boong mở và bổ sung AAA hạng nhẹ thay vì tháp pháo bên hông. Do sự gia tăng của AAA trong chiến tranh, nhiều sửa đổi đã được áp dụng, bao gồm bổ sung chấn lưu, loại bỏ TT, cấu trúc thượng tầng mới nhẹ hơn, tập trung hơn, được thấy trên lần hạ thủy cuối cùng vào năm 1944-1946, USS Juneau (2), Spokane và Fresno . Chúng không tham gia vào cuộc xung đột không giống như tám chiếc khác được hoàn thành vào năm 1942–45, USS Atlanta, Juneau, San Diego, San Juan, Oakland, Reno, Flint và Tucson. Tất cả chúng đều được đặt tên theo các thành phố lớn của Texas.
Bốn chiếc đầu tiên, được chấp nhận khẩn cấp vào tháng 1-tháng 2 năm 1942, ngay lập tức bị ném vào địa ngục của Quần đảo Salomon: Hai chiếc USS Atlanta và Juneau đã không trở về từ đó, cùng chìm vào ngày 13 tháng 11 gần Guadalcanal. Họ là những tổn thất duy nhất của cuộc chiến.
Những chiếc khác đóng vai trò hộ tống AA cho Lực lượng Đặc nhiệm lớn của Thái Bình Dương. Đặc điểm của chúng khiến chúng trở thành những con tàu tương đối vô dụng (như lớp Dido của Anh), vì động cơ của chúng tỏ ra kém hiệu quả, tốc độ và khả năng cơ động rất kém. Với tư cách là thủ lĩnh khu trục hạm, họ tỏ ra hữu ích hơn một chút. Chúng vẫn phục vụ trong khoảng thời gian từ 20 đến 25 năm, được giải giáp năm 1962-66, thậm chí năm 1973 đối với USS Spokane.
USS Juneau năm 1942, cho thấy lớp ngụy trang đặc biệt của nó
Đặc điểm (năm 1941):
dịch chuyển: 6,718 t. tiêu chuẩn -8.340 t. Hết chỗ
Kích thước: Dài 165 m, rộng 16,21 m, mớn nước 6,25 m
Máy móc: Tua-bin 2 trục Westinghouses, 4 nồi hơi B & W, 75.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 32,5 hải lý
Che chắn: Tối đa: 90 mm
vũ khí: 16 khẩu 127 (8×2), 16 khẩu 40 mm AA (4×4), 8 khẩu 20 mm, 8 TLT 533 mm (2×4), 80 lựu đạn ASM
Phi hành đoàn: 623
Lớp tàu tuần dương hạng nhẹ Cleveland (1942)
USS Denver Underway, khoảng tháng 12 năm 1942. Ảnh chụp từ Bộ sưu tập của Cục Tàu biển trong Văn khố Quốc gia Hoa Kỳ.
Các Lớp tàu tuần dương Cleveland đã hình thành một loạt tàu trở nên sung mãn nhất từ trước đến nay đối với các tàu tuần dương. Với 29 chiếc đã hoàn thành trong tổng số 52 chiếc được đặt đóng, 13 chiếc bị hủy bỏ và 10 chiếc được chuyển đổi thành tàu sân bay nhanh (lớp USS Independence), đây là tiêu chuẩn mới của các tàu tuần dương hạng nhẹ USN. Chúng chỉ nhẹ tương phản với Baltimore, vì trọng tải thời chiến của chúng đạt 12.000 tấn không tải và 14.000 tấn đầy tải, vượt quá giới hạn của Washington.
Trong số các đơn vị này, hai đơn vị sẽ được hoàn thành trên một thiết kế khác nhau, USS Fargo và USS Huntington . Thiết kế sửa đổi năm 1942 này nhằm cung cấp cho họ một vòng cung lửa tốt hơn cho AAA của họ bằng cách áp dụng một cấu trúc thượng tầng nhỏ gọn hơn, được xem xét lại và đơn giản hóa hoàn toàn, cùng với một ống khói duy nhất.
Nỗ lực tôn trọng hiệp ước đã thất bại khi chiến tranh bùng nổ, và để tiết kiệm thời gian, những chiếc Cleveland đã được chọn để sản xuất hàng loạt. Kích thước hạn chế của chúng và việc săn bắt trọng lượng dư thừa khiến khả năng bảo vệ của chúng không đủ. Dự án ban đầu, được xác định vào năm 1939, là bao gồm 5 tháp pháo đôi của 6-in bán tự động mới, nhưng thời gian phát triển có nghĩa là chúng tôi dựa vào mô hình ba tháp pháo đã được kiểm chứng của lớp Brooklyn thay vào đó, trong khi mô hình này đã sẵn sàng cho thế hệ tiếp theo. Worcester.
Về khái niệm, Cleveland giống Brooklyn hơn là Wichita, điều này đã truyền cảm hứng cho Baltimore. Đúng như dự đoán, Cleveland có thêm một chút không gian máy móc và nguồn cung cấp năng lượng tích hợp khiến các cửa sổ trở thành nguồn cung cấp đường thủy trở nên lỗi thời. Pháo AAA khác nhau giữa các tàu, 28 x 40 mm và 21 x 20 mm cho cả hai lớp con Fargo vào năm 1945.
Những chiếc thuộc lớp Cleveland được đặt lườn từ ngày 1 tháng 7 năm 1940 đến ngày 20 tháng 2 năm 1944 và được hạ thủy từ ngày 1 tháng 11 năm 1941 đến ngày 22 tháng 3 năm 1945. Một số được hoàn tất quá muộn để tham gia chiến tranh: USS Manchester, Galveston, Fargo và Huntington, những chiếc không tham chiến. có cơ hội để khẳng định sự phù hợp của thiết kế mới của họ trong các hoạt động. Nhưng chúng đã được triển khai ở cả Hàn Quốc và Việt Nam.
Sau cuộc xung đột, lực lượng này tất nhiên chủ yếu tham gia vào nhiều hoạt động hỗ trợ, và một số sau đó đã được chuyển đổi thành bệ phóng tên lửa lai. Một số đã bị loại khỏi danh sách sau năm 1960, và một số khác tồn tại cho đến năm 1970-1978. USS Little Rock là một trong số đó. Cô ấy đã được bảo tồn và hiện là một con tàu bảo tàng, ví dụ duy nhất còn sót lại của lớp, nhưng thật không may, nó không ở trạng thái ban đầu.
USS Birmingham năm 1944, ngay sau trận chiến Leyte, nơi nó bị hư hại nặng do vụ nổ tàu sân bay St Lo
Đặc trưng
dịch chuyển: 11.744 t. tiêu chuẩn -14 130 t. Hết chỗ
Kích thước: Dài 185,9 m, rộng 20,22 m, mớn nước 7,47 m
Máy móc: 4 chân vịt, 4 tua-bin GE, 4 nồi hơi Babcock & Wilcox, 100.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 32,5 hải lý
áo giáp: Vành đai 127, tháp pháo 165, cầu 51, vỏ bên trong 127-152 mm
vũ khí: 12 khẩu 152 (5 × 3), 12 khẩu 127 (6 × 2), 28 khẩu 40 (4 × 4, 2 × 2), 10 khẩu 20 mm AA, 4 máy bay
Phi hành đoàn: 273
Lớp tàu tuần dương hạng nặng Baltimore (1942)
Các tàu tuần dương lớp Baltimore không phải là những tàu tuần dương thông thường cuối cùng hoặc lớn nhất được chế tạo, tiếp nối sau chiến tranh bởi tàu tuần dương Worcester và Các nhà sư , nhưng họ chắc chắn là một trong những người giỏi nhất. Clevelands đã bị chỉ trích vì thiếu không gian. Baltimores phải tiếp tục nghiên cứu với USS Wichita và phát huy lợi thế của họ bằng một thân tàu lớn hơn trong khi đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ.
Thời bình đã bị lãng quên từ lâu, vì khi đầy tải, một chiếc Baltimore đạt tới 17.000 tấn, một con số khá đáng kể và đặt chúng ở vị trí dẫn đầu các tàu tuần dương của quân Đồng minh về kích thước. Lớp Baltimore dự kiến có 24 chiếc, nhưng 6 chiếc đã bị hủy bỏ vào ngày 12 tháng 8 năm 1945. 18 chiếc còn lại được tiếp nhận phục vụ, nhưng sau cuộc xung đột dành cho sáu chiếc trong số chúng. Những người có thời gian tham gia là 12: USS Baltimore, Boston, Camberra, Quincy, Pittsburgh, St. Paul, Columbus, Chicago, Bremerton, Fall River, Los Angeles và Macon. Chúng được hạ thủy vào năm 1942-44 và hoàn thành vào năm 1943-45.
Các tính năng chính của chúng, ngoài thân tàu khổng lồ, là pháo của chúng trong ba tháp pháo ba nòng 8 inch, đối với Wichita, pháo phòng không thứ cấp được làm bằng tháp pháo đôi 5 inch tiêu chuẩn và vũ khí hạng nhẹ cao hơn nhiều. Kinh nghiệm của cuộc xung đột đã giúp cho việc bố trí các khẩu súng tập trung xung quanh tiền đồn trung tâm đến mức mỗi con tàu có thể thiết lập một bức tường thép thực sự không thể vượt qua đối với máy bay ném ngư lôi, và sau đó là Kamikaze.
Một phép so sánh đơn giản giúp bạn có thể hình dung về nó: USS Wichita khi đi vào hoạt động vào tháng 2 năm 1939 có 8 khẩu 127 mm và 8 súng máy 12,7 mm. Với Baltimore, chúng tôi đã sử dụng 12 khẩu 127 mm, 48 khẩu 40 mm, 24 khẩu 20 mm vào năm 1942 và nhiều khẩu khác vào năm 1945. Một điểm đặc biệt khác của những con tàu này là việc sử dụng tấm chắn phân tán tốt hơn và lớp vỏ mới cho 203 của chúng. mảnh mm. Những chiếc nặng hơn nhiều này có thể theo quỹ đạo hình parabol xuyên qua lớp giáp dày nhất của các tàu tuần dương hạng nặng Nhật Bản đang phục vụ.
Trong chiến tranh, những con tàu này không ghi nhận tổn thất nào, mặc dù chúng có mặt trong các cam kết rất khó khăn. Nhưng vào năm 1944, tình hình ở Nhật Bản đến mức các mối đe dọa duy nhất đáng sợ là Kamikaze và tàu lặn bỏ túi của lực lượng phòng thủ bờ biển hoặc thuyền cảm tử. Đối với Cleveland, các nỗ lực đã được thực hiện để cải thiện hơn nữa khả năng bắn của chúng bằng cách giảm cấu trúc thượng tầng, đồng thời xem xét việc phân phối áo giáp.
Điều này lên đến đỉnh điểm trong lớp phụ Thành phố Oregon , được hạ thủy với tư cách là hai tàu chị em Albany và Rochester của nó vào năm 1945 và hoàn tất vào năm 1946. Chẳng bao lâu nữa sẽ xảy ra Chiến tranh Triều Tiên. Những con tàu này đã có một sự nghiệp rực rỡ sau chiến tranh, tạo thành xương sống của hạm đội thông thường Hoa Kỳ cho đến năm 1970. Nhiều chiếc đóng vai trò là tàu chỉ huy và hỗ trợ hỏa lực tại Việt Nam, và 5 chiếc trong số đó đã được đóng lại hoàn toàn thành các tàu tuần dương tên lửa bao gồm 2 chiếc, USS Chicago và USS Albany vẫn phục vụ vào năm 1980. Chúng được đưa vào lực lượng dự bị kể từ đó.
USS Boston năm 1945
USS Pittsburg 1945
USS Quincy năm 1944
Đặc trưng
dịch chuyển: 14,472 t. tiêu chuẩn -17 030 t. Hết chỗ
Kích thước: Dài 205,26 m, rộng 21,60 m, mớn nước 7,32 m
Máy móc: Tua-bin GE 4 trục, 4 nồi hơi Babcock & Wilcox, 120.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 33 hải lý
áo giáp: Vành đai 152, tháp pháo 203, cầu 76, hộp bên trong 127-155 mm
vũ khí: 9 khẩu 203 (3×3), 12 khẩu 127 (6×2), 48 khẩu 40 (11×4, 2×2), 24 khẩu 20 mm AA, 4 máy bay.
Phi hành đoàn: 723
Lớp tàu tuần dương lớn Alaska (1944)
USS Alaska, được tô màu bởi Hirootoko Jr.
Lớp Alaska là những chú voi trắng vĩ đại của Hải quân Hoa Kỳ. Quan niệm của họ quay trở lại thời kỳ đầu của cuộc chiến, khi tất cả các hiệp ước giới hạn đã trở nên lỗi thời. Do đó, Hải quân Hoa Kỳ chỉ thả mình để nghiên cứu một tiêu chuẩn mới của tàu tuần dương hạng nặng thông thường (thuật ngữ thông thường được chỉ định trong thời kỳ chiến tranh lạnh, một con tàu không được trang bị tên lửa, nhưng có pháo như vũ khí chính.). Thể loại tàu tuần dương hạng nặng sau đó được đưa đến một mức độ hợp lý là tăng kích thước có tính đến thực tế áp dụng cho tất cả các tàu chiến, ngày càng lớn hơn và mạnh hơn. Một tàu tuần dương từ năm 1880 hiếm khi vượt quá 100 mét và giới hạn ở mức 5000 tấn.
Baltimore tăng lên 17.000 tấn khi đầy tải, và với Prinz Eugen German, lên 20.000 tấn. Tuy nhiên vũ khí chính của chúng vẫn là 8 hoặc 9 khẩu 203 mm. Với Alaska, Bộ Hải quân dự định chuyển trực tiếp sang cỡ nòng 305 mm, loại có hiệu lực trên các tàu chiến tuyến từ năm 1890 và cho đến năm 1916. Sự phân bố và hình dạng chung của chúng đã đưa chúng đến gần hơn với các thiết giáp hạm Mỹ đương thời, vì vậy chúng được coi là đôi khi được xếp vào danh mục tàu tuần dương chiến đấu đã lỗi thời, có tính đến tốc độ -33 hải lý/giờ - và lớp giáp tương đối nhẹ của chúng.
Ảnh hưởng của Tổng thống Roosevelt đối với thiết kế của họ thường được trích dẫn. Nhiệt tình như Theodore khác của đầu thế kỷ trước tất cả những gì liên quan đến hải quân, anh ta muốn cho hạm đội một loại tàu tương tự như loại tàu đã tạo nên niềm tự hào của Hải quân Hoàng gia Anh, giống như Hood. Nó cũng nhằm tạo ra, giống như người Đức gốc Đức, một tên cướp biển bất khả xâm phạm của siêu tàu tuần dương này.
Lớp Alaska dự kiến có 6 tòa nhà, nhưng ngay sau đó, rõ ràng là các khái niệm cơ bản của chúng đã hoàn toàn lỗi thời, ba tòa nhà còn lại, đáng lẽ được khởi đóng vào tháng 6 năm 1943, đã bị hủy bỏ. Hai đơn vị đã được hoàn thành, Guam và Alaska hạ thủy vào năm 1943, và Hawaii vào tháng 3 năm 1945, nhưng chỉ có hai chiếc đầu tiên được hoàn thành vào tháng 6 và tháng 9 năm 1944. Trong quá trình vận hành, chúng đã chứng minh rằng cuối cùng chúng là một khái niệm khá khốn nạn và không có đối thủ sau đó. cuộc chiến của họ, bảo trì tốn kém và trong mọi trường hợp vượt trội bởi tên lửa, những con khủng long này không có chỗ đứng trong hạm đội. Chúng được đưa vào dự trữ từ năm 1961.
USS Alaska vào tháng 7 năm 1944
Đặc trưng
dịch chuyển: 29.780 t. tiêu chuẩn -34 253 t. Hết chỗ
Kích thước: Dài 246,43 m, rộng 27,76 m, mớn nước 9,70 m
Máy móc: 4 chân vịt, 4 tua-bin GE, 8 nồi hơi Babcock & Wilcox, 150.000 mã lực.
Tốc độ tối đa: 33 hải lý
áo giáp: Vành đai 220, tháp pháo 315, cầu 80-100, lô cốt 270 mm
vũ khí: 9 khẩu 305 (3 × 3), 12 khẩu 127 (6 × 2), 56 khẩu 40 (14 × 4), 34 khẩu 20 mm AA
Phi hành đoàn: 1,417