Schnellboote của Đức (S-Boote) được quân đồng minh gọi là 'Thuyền điện tử' là FAC diesel tầm xa được sản xuất hàng loạt đi lang thang ở các khu vực ven biển, bởi Lürssen.
U-Boat Type XIV có biệt danh 'bò sữa' là tàu ngầm tiếp tế tiêu chuẩn của Thế chiến 2, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì bầy sói của Dönitz trên biển trong trận chiến Đại Tây Dương, không chỉ mang theo nhiên liệu, thực phẩm mà cả ngư lôi và thư dự phòng từ nhà đồng thời, luôn là một cảnh tượng đáng hoan nghênh đối với các thủy thủ đoàn U-Boat.
Đến năm 1944-1945, Đức Quốc xã đã phát động nỗ lực cuối cùng để phát triển tàu ngầm nhỏ sản xuất hàng loạt giá rẻ và ngư lôi của con người thuộc một số loại
Type XXI là tàu ngầm mang tính cách mạng, tập trung nhiều cải tiến để làm khuynh đảo trận chiến Đại Tây Dương, nhưng chúng đã đến quá muộn.
Còn được gọi là 'thiết giáp hạm bỏ túi', ba tàu tuần dương đơn lẻ này đã bị thỏa hiệp bởi các giới hạn của hiệp ước hòa bình và được dự định là những kẻ đột kích thương mại.
Loại IX là những chiếc U-Boat Kriegsmarine của Đức do Deschimag, Bremen và các xưởng khác chế tạo cho chiến tranh chống tàu ngầm tầm xa trong Thế chiến 2 (khoảng 200 chiếc được chế tạo trong giai đoạn 1938-1945).
Dornier Leichte Schnellboote hay LS được viết tắt là tàu phóng lôi động cơ cỡ nhỏ của Kriegsmarine trong Thế chiến thứ hai. Những mô hình này được thiết kế để mang theo bởi những kẻ đột kích thương mại, nhưng chỉ có hai mô hình được sử dụng theo cách đó
Emden (III) là một tàu tuần dương hạng nhẹ của Đức năm 1925 dựa trên những mẫu cuối Thế chiến I, đã phục vụ như tàu huấn luyện thiếu sinh quân trong phần lớn thời gian của cuộc chiến.
Tàu sân bay đầu tiên và duy nhất từng được Đức chế tạo, Graf Zeppelin gần như đã hoàn thành khi chiến tranh nổ ra, nhưng điều này đã không bao giờ xảy ra.
Hai thiết giáp hạm được đóng vào năm 1936 cho Kriegsmarine để đáp trả lớp Dunkerque của Pháp, rất nhanh nhưng ít bọc thép hơn so với các tàu chiến chủ lực thông thường
Các tàu và hoạt động đổ bộ của Đức trong Thế chiến thứ 2, từ Unternehmen SeeLowe đến Blucher, từ Địa Trung Hải đến Kênh đào, Biển Đen và Baltic.
Bismarck và tàu chị em Tirpitz (1941-42) là những thiết giáp hạm đầu tiên của kế hoạch Z đầy tham vọng, và mạnh nhất trong số các thiết giáp hạm loại này khi ra ngoài.
Khoảng 50 tàu khu trục Đức đã được chế tạo từ năm 1924 (các lớp giữa các cuộc chiến) đến loạt 1944 1936B (động viên), nhiều chiếc đã bị phá hủy trước khi hoàn thành.
Seeteufel của Đức là một tàu ngầm bí mật tuyệt vời năm 1944 dự định tấn công tàu biển từ những điểm bất ngờ, sử dụng đường ray của nó để tiếp cận biển.
Các tàu tuần dương hạng nặng lớp Hipper bao gồm tổng cộng khoảng sáu chiếc, có lượng choán nước đầy tải 18.500 tấn.
Tàu tuần dương hạng nhẹ cuối cùng của Kriegsmarine, KMS Leipzig và Nürnberg khác nhau ở nhiều chi tiết, vì chiếc thứ hai được hoàn thành vào năm 1935.
Bạn chắc chắn đã nghe nói về Loại VIIC và Loại IX đã lang thang trên biển trong Thế chiến thứ 2 và gần như bóp nghẹt các tuyến đường biển đến Vương quốc Anh vào năm 1942-43. Nhưng hơn 1.100 chiếc U-Boat đã được chế tạo trong cuộc chiến này, chủ yếu được triển khai ở Đại Tây Dương và hơn 24 kiểu được thiết kế, nhiều chiếc nếu được để lại dưới dạng dự án trên giấy...
Một chiếc tàu ngầm, có cánh và bánh xe? Đây là một trong những 'vũ khí thần kỳ' tuyệt vời nhất của Đức quốc xã của Kriegsmarine từng được thiết kế: UGS Manta.
Type I U-Boote là tàu lặn đầu tiên ở Đại dương của Đức kể từ Thế chiến thứ nhất. Dùng để huấn luyện và tuyên truyền, U25 và U26 còn đánh chìm 19 tàu cho đến giữa năm 1940
