lớp tàu tuần dương York
Lớp tàu tuần dương York (1928)
Vương quốc Anh – HMS Exeter, HMS York
Tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng của Anh
Phát triển thiết kế Hạng B – York
Lớp County thường được gọi là tàu tuần dương Washington thiết kế tàu tuần dương Hạng A, đạt đến đỉnh cao của những gì có thể làm được trong phạm vi 10.000 tấn. Tuy nhiên, khi chúng được thiết kế vào những năm 1920, người ta đã nghĩ đến một thiết kế tàu tuần dương hạng hai được gọi là Lớp B, với những hạn chế về ngân sách, trước vụ tai nạn năm 1929. Lượng choán nước 8.500 tấn cần phải thực hiện nhiều thay đổi lớn trong thiết kế cuối cùng, được thông qua vào năm 1927. Nó thậm chí còn trước cuộc khủng hoảng thị trường chứng khoán toàn cầu. Dựa trên những hạn chế này, các kỹ sư đã làm nên điều kỳ diệu.
Các lớp York sau đó được đô đốc coi là một thiết kế rất thuận tiện trong bối cảnh ngân sách hạn chế.
Trọng tải là mối quan tâm đầu tiên. Thân tàu lớn, rộng rãi của County đã bị loại bỏ và thiết kế cuối cùng quay trở lại kiểu dự báo cổ điển hơn, ngắn hơn gần 20 mét. Nhưng sự hy sinh đáng kể nhất là tháp pháo 203 mm (vì vậy sáu khẩu 8 inch thay vì tám khẩu).
HMS York năm 1930
Trọng tải tiết kiệm được là khoảng 4000 tấn, được coi là tiết kiệm thực sự cho người nộp thuế, tuy nhiên, trọng lượng tiết kiệm được này cũng giúp tập trung và phân phối áo giáp tốt hơn. Lớp bảo vệ Exeter cuối cùng dày hơn và hiệu quả hơn, mặc dù vẫn yếu khi đối mặt với bom máy bay như York đã chứng minh sau đó. Hơn nữa, mặc dù kích thước hạn chế có sẵn, các kỹ sư vẫn có thể nhồi nhét vào các khoang cùng một động cơ, bốn nồi hơi trong hai phòng nồi hơi, bốn tuabin bánh răng Parsons, với tổng công suất 80.000 mã lực trục. Kết quả là theo trọng lượng tiết kiệm được, tốc độ thiết kế là 32,5 hải lý/giờ, nhanh hơn lớp County một hải lý. Vì vậy, cuối cùng, với việc mất hai khẩu pháo chính và một số tầm bắn, lớp York nhanh hơn và được bảo vệ tốt hơn.
Việc giảm chi phí là 250.000 bảng Anh, kết hợp với việc nhân lực giảm 50 người.
Thiết kế lớp Exeter
York được hạ thủy vào năm 1928 và hoàn thành vào năm 1930, tiếp theo là Exeter vào năm 1931.
Loại thứ hai khác ở chỗ thân tàu rộng hơn 2,5 cm. Kích thước thân tàu bình thường là 540 ft (160 m) giữa các đường vuông góc và 575 ft (175 m) o/a, và con tàu rộng 57 ft (17 m) và có mớn nước 17 ft (5,2 m). Ngoài ra, Exeter có tải trọng tiêu chuẩn 8.390 tấn/đầy tải 10.410 tấn, có bổ sung 630 và các hộp đạn của nó được bao phủ bởi 5–1 tấm dày. Hàng không trên tàu của cô ấy tốt hơn với hai Fairey Seafox (sau này là Supermarine Walrus), nhờ hai máy phóng cố định. HMS York thực sự đã có một cáo biển vận hành bằng một máy phóng xoay duy nhất. Không có nhà chứa máy bay.
Hai con tàu đặc biệt khác biệt bởi cấu trúc thượng tầng của chúng, hoàn toàn khác nhau. York có các cột buồm và ống khói nghiêng về phía sau và một cây cầu rất cao được thiết kế để dọn máy phóng máy bay dự định được đặt theo thiết kế ban đầu trên tháp pháo B, được lắp đặt vào năm 1931 nhưng sau đó đã bị dỡ bỏ. Trên thực tế, ở Conway's, cả hai con tàu đều được coi là các lối vào riêng biệt.
Tuy nhiên, lớp này chỉ giới hạn ở hai chiếc, về bản chất là những tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng của Anh. Lớp học Surrey , có nguồn gốc từ Yorks, và dung hòa với pin tám-tám, chưa bao giờ được đặt hàng (xem bên dưới). Tất cả các tàu tuần dương tiếp theo đều là những chiếc hạng nhẹ, theo những hạn chế của hiệp ước London.
Dự án giấy: Lớp Surrey
Lớp Surrey được lên kế hoạch theo chương trình 1928-29 để hoàn thành vào năm 1932, nhưng chúng bị hủy bỏ vào ngày 14.1.1930, ngay sau cuộc khủng hoảng tài chính và song song với hiệp ước hải quân Luân Đôn . Thật vậy, Vương quốc Anh đã được phép trang bị 15 tàu tuần dương hạng nặng với tổng trọng tải là 147.000 tấn và đã đạt được cota của nó với lớp County.
Về cơ bản, chúng là phiên bản bốn tháp pháo của Exeter. Chúng có chung thân tàu kéo dài từ 175 đến 183 m (575 đến 600 foots) và phần dự báo tiếp nối với tháp pháo X, sử dụng sàn cấu trúc thượng tầng phía trên làm vị trí bắn thượng tầng. Theo lý thuyết, chúng vẫn có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 10.000 tấn, đối với FL có trọng lượng 12.664 tấn theo kế hoạch, và lớp giáp của chúng sau đó được đánh giá là hoàn toàn không đủ. Chúng sẽ được cung cấp một máy móc nhỏ hơn, bốn tua-bin Parsons được cung cấp bởi 6 nồi hơi 3 trống loại đô đốc được đánh giá là 60.000 mã lực, đủ cho tốc độ thiết kế 30 hải lý / giờ.
Về mặt bảo vệ, họ được cấp đai 5-1/2 in bảo vệ khoang máy móc và kéo dài 9 feets bên dưới boong dưới, dày 2-1/2 in trên tấm tôn 1-1/2 in. Các vách ngăn đóng đã được mở rộng thêm 5 feets. 3 hầm đạn được bảo vệ, trong khi tháp pháo, xe tải, vành đai và vách ngăn, cơ cấu lái dày 1 in. Ngoài vũ khí phụ gồm bốn 4 in/45 QF Mk V HA, 16 Bofors 'Pom-Pom' (hai octuble) và 8 TT, chúng sẽ mang hai thủy phi cơ trên các máy phóng xoay được mỗi bên phía sau ống khói số 2. Lẽ ra chúng được đặt tên là HMS Northumberland (dự kiến đặt lườn tại Devonport) và HMS Surrey (dự kiến đặt lườn tại Portsmouth), nhưng công việc thiết kế đã dừng lại vào ngày 23.8.1929.
Một thiết kế Surrey được sửa đổi vào cuối những năm 1930. Việc tái thiết hoàn toàn London cũng đưa ra manh mối về thiết kế có thể có của những năm 1940.
Nhà máy điện
Mặc dù không gian dành cho nhà máy giảm bớt, được chế tạo và ngăn cách tốt hơn, cả hai tàu tuần dương hạng nặng Lớp B đều có tám nồi hơi ống nước 3 trống của Đô đốc Hải quân cung cấp cho bốn trục tuabin hơi hướng bánh răng Parsons với tổng công suất 80.000 shp (59.700 kW). Tốc độ tối đa theo thiết kế là 32,25 hải lý một giờ giảm xuống còn 30,25 hải lý một giờ (56,02 km/h) khi đầy tải. Tầm hoạt động của chúng là 10.000 nmi (20.000 km) ở tốc độ 14 hải lý trên giờ (26 km/h), được hỗ trợ bởi việc cung cấp 1.900 tấn nhiên liệu dầu.
vũ khí
Vũ khí trang bị chính bao gồm sáu khẩu 8 inch (203 mm) Mark VIII trên ba tháp pháo thay vì tám. Những khẩu pháo này được gắn trên giá đỡ Mark II, vốn được thiết kế nặng 20 tấn so với Mark I trước đó của lớp County nhưng cuối cùng hóa ra lại nặng hơn. Tuy nhiên, nó cho phép nâng cao 80 độ, giống như mô hình trước đó. Với loại đạn đặc biệt, York thực sự có thể chỉ đạo hỏa lực phòng không hạng nặng. Tuy nhiên, điều này đã không giúp York chống lại Stukas plungin. Nhưng về mặt cơ học, điều này tỏ ra rất phức tạp do thu được ít lợi nhuận và rất hiếm khi được sử dụng. Về phía mình, HMS Exeter sử dụng giá treo Mark II* thông thường hơn với góc nâng 50 độ.
Dàn vũ khí phụ bao gồm bốn khẩu 4 inch (102 mm) QF Mark V, hai khẩu AA 2 pounder và hai khẩu ba nòng với ống phóng ngư lôi 21 inch (533 mm) ở mỗi bên mạn, giống như đối với lớp County.
HMS York được nhận thêm vào năm 1933 hai khẩu Bofors 40 mm và một số khẩu Oerlikon 20 mm vào năm 1941. Exeter gần như được trang bị lại toàn bộ sau trận đấu tay đôi với Graf Spee (xem ghi chú).
Sự bảo vệ
Các tàu tuần dương thiết kế lớp A có thể rộng rãi và có tầm hoạt động đáng kể, chúng là tàu tuần dương giấy theo nghĩa là nhiều khu vực hoàn toàn không được bảo vệ và những khu vực khác được bọc thép nhẹ. Ngược lại, lớp York bao gồm một đai giáp dày 3 inch (76 mm) cao 8 foot (2 m), cùng với một boong dưới bọc thép nối với mép trên. Đai tăng lên 4 inch (100 mm) so với ổ đạn và kéo dài phía trên đai với vương miện 2,5 inch (64 mm).
Các mặt và đỉnh tháp pháo được bảo vệ bằng lớp giáp 2 inch (51 mm) trong khi các mặt bên có lớp giáp 1,5 inch (38 mm). Các thanh barbet bên dưới và các giếng đạn nối với các ổ đạn và các lớp bột nằm sâu bên trong dày 1 inch (25 mm). Đài phát thanh được bảo vệ bởi 1 inch.
Thắt lưng ngắn hơn do băng đạn giữa tàu của lớp trước đã bị loại bỏ và khoảng cách giữa các tháp pháo cũng giảm đi phần lớn. Sơ đồ áo giáp cuối cùng ít nhất là tương đương với lớp trước nhưng tốt hơn về máy móc.
York trong hành động
Được đóng tại Palmers Shipbuilding & Iron Company, Jarrow, HMS York được đặt lườn vào ngày 16 tháng 5 năm 1927, hạ thủy ngày 17 tháng 2 năm 1928 và hoàn tất vào ngày 6 tháng 6 năm 1930. Nó trở thành soái hạm của Hải đội Tuần dương 2 cho đến năm 1934 dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng Richard Bevan và Hải đội Tuần dương 8. Trạm Bắc Mỹ và Tây Ấn. Năm 1935, nó lên đường đi Địa Trung Hải, tuần tra trong Chiến tranh Italo-Abyssinian lần thứ hai, và đến năm 1939, nó quay trở lại đồn trú của Mỹ.
Đại Tây Dương
Nhiệm vụ đầu tiên của cô là hộ tống một đoàn tàu vận tải từ Halifax, Nova Scotia.
HMS York đã sớm được giao nhiệm vụ cho Lực lượng F tại Halifax để săn lùng những kẻ đột kích Đức. Nó được tái trang bị tại Bermuda vào tháng 10-tháng 11 năm 1939 và quay trở lại vùng biển quê hương. Nó vào ụ tàu để tái trang bị từ tháng 12 đến tháng 2 năm 1940, và hoạt động trở lại cùng Hải đội Tuần dương 1 thuộc Hạm đội Nhà. Cô ấy đã chặn Arucas, một người chạy phong tỏa của Đức ở Eo biển Skagerrak vào tháng 3 năm 1940. Thủy thủ đoàn đã đánh đắm cô ấy trước khi cô ấy có thể bị bắt.
Nó tham chiến tại Na Uy, hộ tống các tàu chở quân theo Kế hoạch R 4, và vào tháng 4, nó đã kéo đến nơi an toàn tàu khu trục HMS Eclipse bị hư hại nặng. Nó cũng hộ tống một đoàn tàu vận tải chở Tiểu đoàn 1 của Green Howards đến Åndalsnes và Molde cùng với HMS Manchester và HMS Birmingham, rồi sau đó triệt thoái quân Đồng minh khỏi Namsos vào tháng 5 năm 1940.
Trận mũi Sparrow
Sau đó được gửi sang Địa Trung Hải, đến Alexandria vào cuối tháng 9 cùng với Hải đội Tuần dương 3. Sau khi hộ tống một đoàn tàu vận tải đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, nó quay trở lại để hộ tống một đoàn tàu vận tải khác đến Malta, một trong những tuyến đường nguy hiểm nhất tại Địa Trung Hải. Nó không tham gia Trận chiến mũi Passero, nhưng đã đánh chìm tàu khu trục Artigliere bị tàn tật và bị bỏ rơi vào ngày 13 tháng 10, vốn đã bị HMS Ajax đánh trúng vào tối hôm trước.
Vào tháng 11, York tham gia Chiến dịch MB8, và Chiến dịch phán quyết , cuộc tấn công vào Taranto đã làm tê liệt hạm đội Ý trong phần còn lại của cuộc chiến và truyền cảm hứng cho Trân Châu Cảng. Sau đó, nó quay trở lại nhiệm vụ hộ tống vận chuyển các đoàn quân từ Alexandria, Ai Cập đến Piraeus, Hy Lạp. Nó lại hộ tống lực lượng tiếp viện đến Malta. Nó tham gia một cuộc xuất kích lớn của hải đội Địa Trung Hải từ Alexandria vào ngày 16 tháng 12, tiến hành các cuộc không kích xuống các tàu bè và căn cứ không quân của Ý trên đảo Rhodes. Cô ấy đã bắn phá Valona trong cuộc hành quân này.
trận Crete
Quá trình hoạt động: Vào tháng 1 năm 1941, York hộ tống một lực lượng đi đến vịnh Suda, Crete, và sau đó hỗ trợ cho các hoạt động tại Đông Địa Trung Hải. Nó hộ tống đến đó một lực lượng tổng hợp, với tàu chở dầu RFA Brambleleaf và bốn tàu hộ tống lớp Flower. Nó quay trở lại Alexandria vào ngày 16 tháng 1, nhưng quay trở lại vịnh Suda vào đầu tháng Hai.
Cô ấy đang thả neo ở vịnh Suda (phía bắc của sườn núi) để săn lùng các đoàn tàu vận tải của Ý. Trong quá trình bảo vệ hòn đảo vào ngày 26 tháng 3 năm 1941, nó bị lực lượng biệt kích của Flotilla Decima Flottiglia MAS tấn công vào ban đêm. Cuộc tấn công đến từ sáu chiếc xuồng máy nổ kiểu MAT của Ý. Mỗi cặp tấn công một con tàu cụ thể. Một người đã gửi tàu chở dầu Pericles ở phía dưới. HMS York bị trúng đạn ở giữa tàu, làm ngập cả hai phòng nồi hơi và một phòng máy, đồng thời giết chết hai người trong quá trình này. Chiếc tàu tuần dương buộc phải mắc cạn để không bị chìm một cách cạnh tranh.
Trong khi phần lớn thân tàu của cô ấy nổi lên khỏi mặt nước, vũ khí trang bị của cô ấy không hoạt động đầy đủ. Tàu ngầm HMS Rover được sử dụng như một máy phát điện tạm thời để cung cấp năng lượng điện cho cô ấy, đảm bảo pin AA của cô ấy vẫn hoạt động, trong khi Không quân Đức chiếm ưu thế trong khu vực.
Không quân Đức thực sự đã nhận nhiệm vụ kết liễu cô ấy vào những ngày tiếp theo. Cuộc tấn công sau cuộc tấn công của Stukas đã ném chiếc tàu tuần dương vào quên lãng, với những quả bom từ 50 kg đến 500 kg. Nhưng nơi cô ở, chiếc tàu tuần dương vẫn còn hoạt động nhưng hư hỏng nặng không thể sửa chữa. Chính người Anh, quyết định sơ tán chung, đã cho nổ tung hài cốt của cô vào ngày 22 tháng 5 năm 1941.
Exeter đang hoạt động
HMS Exeter ngoài khơi Solo Coconut, khoảng năm 1939
HMS Exeter là một trong những tàu tuần dương thiện chiến nhất của Hải quân Hoàng gia Anh trong Thế chiến thứ hai. Cô đã tham gia ba trận thủy chiến, trong hoàn cảnh hết sức khó khăn. Đầu tiên, cô ấy đấu tay đôi (đúng vậy, lúc đầu với sự trợ giúp của hai tàu tuần dương hạng nhẹ) Graf Spee, được coi là một thiết giáp hạm bỏ túi nguy hiểm mang sáu khẩu pháo 280 mm. Một bộ phim được làm về cuộc đấu tay đôi hoành tráng này. Trận thứ hai, chống lại cả một hải đội tàu tuần dương hạng nặng IJN trong hai Trận chiến Biển Java.
HMS Exeter thả neo tại bến cảng Balboa, ngày 24 tháng 4 năm 1934
Trận Rio de la Plata
Về phần mình, Exeter, cũng thuộc Lực lượng H, đã tham gia vào cuộc săn lùng Graf Spee, cùng với hai tàu tuần dương hạng nhẹ, và nổi bật trong Trận chiến Rio de la Plata nổi tiếng. Bị hư hỏng nặng, nó phải vật lộn đến Port Stanley để sửa chữa thô, sau đó là Metropolis, nơi nó ở lại sửa chữa và đại tu trong gần 14 tháng.
hậu quả
Nó nhận được vào năm 1941 cột buồm ba chân mới, máy đo tầm xa và máy đo bắn từ xa, và một khẩu AA được gia cố với tám khẩu 4 in/102 mm trên tháp đôi, mười sáu khẩu súng máy 40 mm trên giá treo hai ô, và một giá treo hiện đại hóa với độ cao cao hơn cho khẩu 8 khẩu chính của nó (203mm). Vì vậy, nó nhanh chóng vượt qua Kênh đào Suez để đến Viễn Đông, và gia nhập hạm đội ABDA Tổng hợp dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Hà Lan Karel Doorman, cố gắng chống lại quân Nhật. Sau khi Singapore thất thủ, nó gia nhập Java, thành trì cuối cùng của đồng minh trước Australia. Nó cố gắng chống lại việc đi qua của một đoàn tàu gồm 40 tàu IJN của lực lượng xâm lược, được bảo vệ nghiêm ngặt bởi 4 tàu tuần dương hạng nặng và 15 tàu khu trục. Thách thức là ngăn chặn sự sụp đổ của java, có khả năng mở ra những cánh cửa của Úc.
Trận chiến đầu tiên trên biển Java
Trong trận chiến đầu tiên trên Biển Java, quân Nhật, vốn có tinh thần xuất sắc, đã bắt đầu một cuộc đấu pháo trong khi các tàu khu trục của họ tiếp cận để tấn công bằng ngư lôi lớn. HMS Exeter đã nhận được một quả đạn 8 quả từ Nachi trong phòng máy của cô ấy và giảm tốc độ xuống còn 16 hải lý / giờ, làm ảnh hưởng đến sự gắn kết của lực lượng Đồng minh, nhưng cô ấy vẫn sống sót sau cuộc tấn công dữ dội. Hai ngày sau, nó lại đối mặt với các tàu tuần dương hạng nặng Nhật Bản Nachi, Myoko, Ashigara và Haguro, mỗi chiếc có nhiều hơn nó bốn khẩu 8 in. Cô ấy đã phải chịu đựng một loạt đạn pháo nhưng chỉ được cứu nhờ hành động kiên quyết của người hộ tống cô ấy, tàu khu trục HMS Electra. Khi đêm đến, các tàu Hà Lan bị đánh chìm, và HMS Exeter, bị hư hỏng nặng, buộc phải chạy trốn một lần nữa, gia nhập Surabaya.
Được sửa chữa tạm thời, nó cố gắng tham gia cùng các tàu khu trục hộ tống cảng Ceylon. Nhưng chiếc tàu tuần dương không được sửa chữa đầy đủ và chỉ có thể đạt tốc độ 23 hải lý / giờ. Vào rạng sáng ngày 1 tháng 3, nó bị hàng không Nhật Bản phát hiện, và sau đó bị bốn tàu tuần dương Nhật Bản bắt giữ. HMS Exeter và các tàu hộ tống của nó, các tàu khu trục HMS Pope và Encounter, phải đối mặt với một cuộc tấn công mới của Nhật Bản trong hai giờ trước khi bị tiêu diệt dọc theo các tàu khu trục. Cô ấy bị lật úp nhưng không chịu chìm, và cuối cùng người ta quyết định đánh đắm cô ấy. Trong quá trình chuẩn bị này, một tàu khu trục Nhật Bản đã tiếp cận và phóng ngư lôi vào cô ấy ở cự ly trống. Nó phát nổ và chìm, mang theo những người còn lại trong thủy thủ đoàn. Những người sống sót đã bị một phi đội địch bắt và chịu số phận khủng khiếp giống như các lực lượng Anh khác bị mắc kẹt ở Viễn Đông trong các trại tù binh đầy chết chóc.
Thông số kỹ thuật của HMS York | |
| kích thước | mớn nước 175 m x 18 m x 5,2 m (đầy tải). |
| Dịch chuyển | 8390t. tiêu chuẩn -10 410 t. Nạp đầy đủ |
| Phi hành đoàn | 630 |
| lực đẩy | 4 trục Tua-bin Parsons, 6 nồi hơi Đô đốc, 80.000 mã lực. |
| Tốc độ, vận tốc | 32,5 hải lý, Phạm vi 10.000 hải lý ở 14 hải lý. |
| Phạm vi | |
| vũ khí | 6 x 203 mm (3×2), 8 x 102 mm MK VIII AA (4×2), 16 x 40 mm AA (2×8), 2 x 533 mm TT, 8-10 x 20 mm máy bay, 1 thủy phi cơ . |
| áo giáp | Đai 75 mm, tháp pháo 60 mm, ổ đạn và thành trì 120 mm. |
Liên kết/nguồn
http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-York.htm
Conway là tất cả các tàu chiến đấu của thế giới 1922-1947
https://www.world-war.co.uk/profiles3.php3
https://uboat.net/allies/warships/ship/1187.html
https://en.wikipedia.org/wiki/York-class_cruiser
http://www.fr.naval-encyclopedia.com/2e-guerre-mondiale/royal-navy-2egm.php#crois
HMS Exeter vào tháng 9 năm 1939 trong cuộc đọ sức với KMS Graf Spee (hình minh họa của tác giả).
HMS York ở Vịnh Suda, Crete, tháng 5 năm 1941 (hình minh họa của tác giả).